AIRCN模拟飞行网

 找回密码
 注册AIRCN模拟飞行网

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

点击进入授权页面

只需一步,快速开始

联飞用户管理中心Aircn atcms飞行入门Flying Start如何联飞Flying Online飞行助理Flight Assistant
航路查询Route Finder在线地图Online Map联线记录Online Records飞行回报Flight Records
查看: 17683|回复: 62

[转贴] FSX默认机 波音 737-800 飞行说明

[复制链接]
FEN133 发表于 2008-07-17 16:44:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

很多因素影响飞行计划和飞行操控,包括飞机重量,天气,跑道表面条件。以下推荐的飞行参数是在白天国际标准大气(ISA)条件下最大起飞和着陆重量的近似值。

 

重要:

这些说明只是为了用于飞行模拟中的飞行,不能代替实际的飞行器手册和真实的飞行指令。对于所有飞行模拟中的飞行器,V速度和检查表都在膝板(Kneeboard)中,快捷键为SHIFT + F10,或者到菜单的Aircraft->Kneeboard 这个说明中的所有速度都是指示速度,即空速表的指示速度。如果你使用这个速度作为参考,那么请在真实度设置对话框中选择显示指示空速("Display Indicated Airspeed") 。而飞行器规格中的速度数据是真空速。

默认的,飞机有最大燃油和最大载重。

 

要求的跑道长度

1)起飞 9000英尺(2473米) 襟翼 5度
2)着陆 6500英尺(1981米)襟翼40度

这个长度要求是起飞和着陆的众多因素决定的,较低高度和温度可以得到更好的性能,因为大气密度高。这里给出的数字是保守的且假设:

1. 重量: 174200磅(79010公斤)
2. 高度: 海平面
3. 风向: 无风
4. 温度: 15度

重量和温度越低,飞行性能越好,如果同时迎风飞行的话会更好。较高的海拔和温度会降低性能。

5. 跑道: 硬表面,典型的硬表面跑道是混凝土跑道。

 

发动机启动

每次开始飞行时,引擎会自动运行。如果你关闭引擎的话,你可以使用CTRL+E组合键来自动启动引擎。如果你想使用手动的启动程序,可以参考膝板中的检查表顺序检查。

 

滑行

大多数情况下慢车推力足够滑行,如果飞机要转弯的话,你需要稍微增加一些推力。每次改变推力的时候,要让飞机有个反应时间,不要连续的多次改变推力。

正常的直线滑行速度不要超过20节。转弯时,8-12节指示空速对于干跑道面是合适的范围。

在飞行模拟中,滑行时的转弯是用脚跺来控制的。你可以使用键盘的0和enter键,或者摇杆来操作。

737飞机在转弯滑行时不要停下来,因为要再次移动起来就需要更大的推力(源于一个基本的现象,滑动摩擦力通常比同样条件下的最大静摩擦力小的多)。

 

襟翼

下表列出了不同襟翼设定下的建议机动速度。最小收襟翼高度是400英尺, 但是1000英尺将能够符合大多数噪音降低程序。当伸出或者收回襟翼时,根据你是缓慢降落和快速爬升来设置下一个合适的襟翼设定。

1. 襟翼收回 210节
2. 襟翼1度 190节
3. 襟翼5度 170节
4. 襟翼10度 160节
5. 襟翼30度 130节
6. 襟翼40度120节

在不利的天气条件下,滑行时襟翼设定为收起,在起飞前检查这个步骤上把襟翼设定为起飞襟翼角度。类似的,一旦降落,尽可能的收起襟翼。

对于737-800,在飞行的下降和进近阶段通常不使用襟翼来增加下降率,正常在初始进近点高度(IAP)下降。

 

起飞

下面的一切会很快的发生。在驾驶舱的时候通读下面的程序几遍,以明白将会发生什么。

执行起飞前检查表,然后设置襟翼为5度(按F7键,或者点击襟翼杆)。

当飞机对准跑道中心线后,慢慢前推油门杆到大约60%的N1。这将让发动机的推力达 到一个对称推力的水平。推力的平衡比初始推力的确切大小设定更为重要。

当发动机稳定后,当飞机达到60节指示空速的时候再开始设定最后的起飞推力(少于或者等于100%N1)。最终起飞推力要在飞机到达60节之前确定。方向控制是通过方向舵来维持的。

大约在80节空速以下,飞机滑跑产生的动量不会给飞机在跑道上停下来带来很大的困难。

V1速度,大约145节指示空速,称为决断速度。一旦超过这个速度,如果要终止起飞(RTO,有很多原因会导致终止起飞)的话,基本没有可能把飞机停在跑道上。

达到Vr速度时,大约145节,缓慢的拉控制杆以抬升机头,与水平面成8度仰角。保持这个抬头姿态,当心不要过分上仰。

在V2速度,大约150-155节,飞机将达到他的起飞安全速度。这是发动机失效时的最小安全飞行速度。保持这个速度,直到飞机的爬升率稳定。

一旦离地后,飞机的爬升率显示稳定,收起起落架(按G键,或者拉起落架杆)。飞机会快速的增加到V2+10节速度。爬升期间,15-17度抬头姿态将能够维持V2+10或者更大速度。

在1000英尺(305米)降低襟翼从5度到1度(按F6键或者拉襟翼杆)。降低机头继续加速到210节指示空速,在这个速度上你要收回襟翼(再按F6一次)。

 

爬升

当你收回襟翼时,设定爬升功率大约为90%N1(F2键,或者后拉油门杆)。保持6-7度抬头姿态,以250节速度爬升到10000英尺(3048米),然后保持280节指示空速到你的巡航高度。

 

巡航

巡航高度一般是由风,天气和其他因素确定的。

最优的高度是在给定的配置和重量条件下最能节省燃油的高度。如何确定高度的方法不在这里讲述。 当爬升或者降落时,以你的爬升(或下降)率的10%作为你的目标转移高度。

例如,如果你的爬升率是1500英尺每分钟, 那么在目标高度150英尺以下开始高度转移。

你会发现如果使用自动飞行的话,737-800的爬升,巡航和降落要容易的多。自动飞行可以保持高度,速度和航向,或者自动导航航线。关于自动飞行的内容,请参考有关自动飞行的文章。

正常巡航速度是0.785马赫(35000英尺),你可以在自动飞行窗口设定速度保持为0.78马赫(现点击马Mach按钮,然后是Speed Hold速度保持按钮。)设定A/T Arm和自动油门开关来让自动飞行系统自动设定推力。在爬升到20000或者30000英尺(6000-9000米)的时候,指示空速将 变为马赫数。

要记住,在稀薄寒冷的空气中,真空速实际上比指示空速高的多。通过不断的调整功率设置,你就会找到维持你的巡航高度需要的油门大小了。

 

下降

良好的下降需要知道在什么地方开始从巡航高度下降,以及进近的计划航向。正常的下降功率设定是慢车推力且没有速度制动。一个用于确定何时开始下降的很有用的规则是3对1规则(3英里距离每千英尺高度)。用你的高度数字(英尺为单位)除去后面的3个零,然后乘以3。

例如从35000英尺的巡航高度下降到海平面。35000除去3个零得到35,再乘以3等于105。意思是你应该从距离你的目的地105海里的地方 开始下降,保持250节指示空速( 大约45%N1),下降率大约为1500-2000英尺每分钟。推力设定在慢车(idle)状态。每10节顺风增加2英里(即顺风时真空速更大)。

如果在巡航时打开了自动飞行,下降时要脱离,或者设定空速或垂直速度为自动模式。降低功率到慢车,缓慢的降低抬头角度。737-800对俯仰配平很敏感,因此只要放低机头1-2度。

记住在10000英尺(3048米)以下不要超过250节空速这个管制速度极限。维持这个飞行状态到飞行的进近阶段的开始。
在水平飞行状态且没使用速度制动,从290节降低到250节空速大约需要35秒,路程为3英里。进一步降速到210节还需要35秒。

如果是直进着陆的话,以襟翼收起的机动速度计划到起落航线高度,大约为12英里。顺风进近则大约8英里。良好的综合判断位置大约为距离地面10000英尺高度,距离机场30英里,速度为250节指示空速。

 

进近

如果你在进近时过高,你可以使用速度制动来增加下降率。襟翼放下后,避免使用速度制动来增加下降速度。距离地面不足1000英尺的高度上不要使用速度制动。

仪表进近时,你想在截获进近下滑道,通常大约距离着地点5英里。

当空速降低到最小收襟翼机动速度以下时,设定襟翼到1度(按F7键)。这通常是在三 边位置的设定,随着速度的降低你可以进一步按照速度限制来增加襟翼角度。40度襟翼是正常的着陆设定。40度的襟翼一般用于短跑道,如果你猛收油门,飞机 会快速下降。

截获下滑信标台后,当下滑指针少于或者等于一点高时 开始放下起落架(按G键)。合适的最后进近速度随飞机重量不同而变化,典型运营载重下的降落速度是140节指示空速。

起落架放下,襟翼设定为30 度,设定功率维持140节速度。这个配置应该能够保持飞机以较好的下降角度飞向跑道。使用小功率调整和配平片控制来保持飞机处于下滑轨道中。下降率大约 700英尺每分钟。

降落前,确认速度制动把手位于ARM位置。

 

着陆

选择跑道界限以外1000英尺远的一个点,然后对准它。调整你的配平姿态保持这个点在你的挡风玻璃视野中是稳定的。当界限在你的下方退出视野的时 候,转移注意点到跑道的3/4远位置。

当飞机离地50英尺的时候,降低油门到慢车。当飞机主轮大约离地30英尺的时候,通过抬升机头大约5度来拉平。移动油门杆设定到慢车位,飞行在跑道上。

保持飞机机身后足够的空间,不要降落到跑道的前端进行软着陆。当主起落架接地后,缓慢施加刹车(按.点号键)如果已经装配了扰流板,他们会自动打开。如果没有,现在移动刹车杆到UP位置。增加反推力(按F2键)。当空速减低到小于60节的时候,确保释放反推力。

一旦得到滑行批准,你就可以滑行到终端。收起襟翼(F5键),放下扰流板(/键)。

 

注:本帖子转载于飞行模拟,版权属于原作者,本帖只供学习交流之用。

3HA8989 发表于 2009-02-26 20:31:53 | 显示全部楼层
友情提示:发帖前,您看版规了吗?请勿发布违法国家法律法规的内容,请勿发布任何人身攻击的内容,请发帖前看看是否走对了地方。
顶,,,,,,楼主辛苦,,,,,,,,,,
418534599 发表于 2009-03-13 19:31:59 | 显示全部楼层
友情提示:发帖前,您看版规了吗?请勿发布违法国家法律法规的内容,请勿发布任何人身攻击的内容,请发帖前看看是否走对了地方。
本人的A380还在下,这对我来说太重要了
MU2305 发表于 2009-03-23 19:06:46 | 显示全部楼层
友情提示:发帖前,您看版规了吗?请勿发布违法国家法律法规的内容,请勿发布任何人身攻击的内容,请发帖前看看是否走对了地方。
学习
xukeyi 发表于 2009-04-08 15:34:45 | 显示全部楼层
友情提示:发帖前,您看版规了吗?请勿发布违法国家法律法规的内容,请勿发布任何人身攻击的内容,请发帖前看看是否走对了地方。
很实用,谢谢
cityboy 发表于 2009-04-08 22:59:48 | 显示全部楼层
友情提示:发帖前,您看版规了吗?请勿发布违法国家法律法规的内容,请勿发布任何人身攻击的内容,请发帖前看看是否走对了地方。
哗,正在飞737-800,学不少东西了。
milan 发表于 2009-04-08 23:44:28 | 显示全部楼层
友情提示:发帖前,您看版规了吗?请勿发布违法国家法律法规的内容,请勿发布任何人身攻击的内容,请发帖前看看是否走对了地方。
非常感谢!很好 我一直想找一篇这么详细的资料!对我们菜鸟来说太好了
央羊大 发表于 2009-06-08 21:30:03 | 显示全部楼层
友情提示:发帖前,您看版规了吗?请勿发布违法国家法律法规的内容,请勿发布任何人身攻击的内容,请发帖前看看是否走对了地方。
很好 菜鸟很喜欢
carlos1016 发表于 2009-07-30 23:15:31 | 显示全部楼层
友情提示:发帖前,您看版规了吗?请勿发布违法国家法律法规的内容,请勿发布任何人身攻击的内容,请发帖前看看是否走对了地方。
膜拜~~~学习中~~~~
anyleader1025 发表于 2010-03-26 19:06:44 | 显示全部楼层
友情提示:发帖前,您看版规了吗?请勿发布违法国家法律法规的内容,请勿发布任何人身攻击的内容,请发帖前看看是否走对了地方。
说的很详细啊~辛苦了楼主~{:6_439:}
leohsieh 发表于 2010-04-19 20:22:26 | 显示全部楼层
友情提示:发帖前,您看版规了吗?请勿发布违法国家法律法规的内容,请勿发布任何人身攻击的内容,请发帖前看看是否走对了地方。
谢谢分享~~~~~~~~~~~~~~
cssqw7_3 发表于 2010-08-13 10:35:08 | 显示全部楼层
友情提示:发帖前,您看版规了吗?请勿发布违法国家法律法规的内容,请勿发布任何人身攻击的内容,请发帖前看看是否走对了地方。
不咋地,说明说明,越说越不明,看着看着就看糊涂了,新手还是别接触的好,容易造成认识上的错位,这个说明适合中层以上的玩家看。
sjy_cn 发表于 2010-08-21 11:42:51 | 显示全部楼层
友情提示:发帖前,您看版规了吗?请勿发布违法国家法律法规的内容,请勿发布任何人身攻击的内容,请发帖前看看是否走对了地方。
说的非常详细了
不错
谢谢
下次玩的时候打印出来玩
CHH1314 发表于 2010-09-09 09:02:30 | 显示全部楼层
友情提示:发帖前,您看版规了吗?请勿发布违法国家法律法规的内容,请勿发布任何人身攻击的内容,请发帖前看看是否走对了地方。
太好了,我正想看看这些资料
landaoyu 发表于 2011-08-18 11:39:50 | 显示全部楼层
友情提示:发帖前,您看版规了吗?请勿发布违法国家法律法规的内容,请勿发布任何人身攻击的内容,请发帖前看看是否走对了地方。
谢谢,太有用了,我正在学习,因为儿子要学玩这个,我也只好跟学了,不知道有没有更基础的东西。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册AIRCN模拟飞行网  

本版积分规则

关闭

最新信息上一条 /2 下一条

本站所有资料及插件均来源于网络,所有个人言论并不代表本站立场,本站不负任何责任.如发现有侵权行为,请与我们联系.
我们将立刻从网站上删除,并向所有持版权者致最深歉意.

Archiver|手机版|小黑屋|AIRCN模拟飞行网 ( 渝ICP备11002550号 )

GMT+8, 2018-09-25 11:30 , Processed in 0.190659 second(s), 21 queries , MemCache On.

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表