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[求助] 737进近降落的问题

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张麟 发表于 2016-12-02 21:56:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
737和777为什么每次进近降落断开AT后,机头会上扬,然后速度降得很快,这时给油,机头会下来速度回上去。但是摇杆抬杆压杆就明显感觉飞机没有那个灵敏了。
明心清源 发表于 2016-12-03 18:34:42 | 显示全部楼层
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不了解当时情况,就不发表意见了。
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iwtynjh 发表于 2016-12-26 05:26:32 | 显示全部楼层
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没有遇到过这种情况
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kern29 发表于 2017-01-09 10:32:30 | 显示全部楼层
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本帖最后由 kern29 于 2017-01-09 10:39 编辑

断开的高度,速度,N1当时的推力是多少,襟翼打开了多少度?我觉得要是在决断高以后断开且速度襟翼等都是按照FMC给出的参考值一般是不会出现你说的这种情况。再有就是你落地垃飘的时候带杆角度多了。一般ILS降落时机头会有一点攻角,断开后不用过多操作,在马上接地的时候轻微带杆就行了。(个人意见,仅供参考)如果像我下边签名图里这样的带杆就死定了,结果就是“菊花”着地。再有就是配平与重心的设置对不对会。
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[email protected] 发表于 2017-01-15 02:27:23 | 显示全部楼层
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好久沒飛波音。。。
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不想起名怎莫弄 发表于 2019-08-12 16:10:24 | 显示全部楼层
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