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2016.8.28 莫斯科→浦东 活动实施细则

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飞天鱼 发表于 2016-08-27 12:03:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 飞天鱼 于 2016-08-27 12:09 编辑

近8小时的航程可能令各位宝宝感觉到来自时间的深深恶意,没关系,无论你是挂机一族还是短途一族,在这里,都能找到适合你自己的方案。
一、活动概况
    1.航路说明:NOGTI R487 OK R834 NOGRI B213 ABESA R480 NOSPI A575 MU B208 NIXAL G343 TMR B458 TZH W63 CD DCT VYK A593 VMB W161 SASAN
    注意:请升级你的导航数据,经测1503版本的导航数据不能完美支持本次航路。
    2.航程时间(预计)
         A330 0805
         MD11 0755
         A340 0750
         B747 B777 0745
         A380 0740

二、飞行总则
    1.起飞和降落阶段对天气设定不做要求
    2.GANDI至UDINO之间航路不得开启天气(即设定为默认天气)【请注意开关天气可能造成的风切等极端情形】
    3.初始飞行计划提交的高度只作为运行控制中心(AOC)参考的依据,届时可能会调整高度层。
    4.请在获得放行许可后退出开车前,联系AOC报告巡航表速,AOC将会尽量满足让所有飞机运行在经济模式下。

三、倍速飞行分组及方案
    按照倍速飞行的速率,分为x1中规中矩组、x4放荡不羁组、x8挑战极限组,具体安排如下
    1.x1常速组:申请停机位时间 1100;开始放行时间 1110;停止接受放行时间 1150;预计首架起飞时间 1130;预计最后一架起飞时间 1200。
    2.x4放荡不羁组:申请停机位时间 1610;开始放行时间 1620;停止接受放行时间 1700;预计首架起飞时间 1640;预计最后一架起飞时间 1710。
      飞行方案:飞越GANDI(预计航路用时18min)进入倍速飞行状态,飞越UDINO解除倍速飞行,倍速阶段用时约0140,之后航路剩余292nm。
    3.x8挑战极限组:申请停机位时间 1900;开始放行时间 1910;停止接受放行时间 1950;预计首架起飞时间 1930;预计最后一架起飞时间 2000。
      飞行方案:飞越GANDI(预计航路用时18min)进入倍速飞行状态,预计在下高开始前解除倍速飞行状态,倍速阶段用时不详。
      请注意在大倍速状态下对于飞机操作的容错率较小,请阅读机模的说明,确认可以在此倍速下运行。
    4.实施附则:a)由倍速飞行切换回常速飞行状态,须先将模拟器暂停,然后切换倍速状态,调整时间等设置,管制将会给每个飞机30sec的调整时间,在管制未发出取消暂停的指令前,禁止擅自取消模拟器暂停。
          b)按照估计,x4组会追上x1组,每组内部的排序在离场阶段确定,组与组之间的排序为先x1组,后x4组,最后x8组。
          c)在倍速飞行时管制发出的显示指令,在结束倍速飞行状态是自动取消。
          d)未尽事宜由当班管制或SUP进行解释。

四、挂机方案
    1.x1、x4组允许挂机,x8组禁止挂机。
    2.挂机范围,TOC(T/C or 爬升顶点)开始,UDINO结束。
    3.在许可挂机的范围内,向管制提出挂机申请,在获得管制同意后,可进入挂机状态。
    4.申请挂机时,管制发出的限制指令,在挂机结束时自动取消。
    5.由于挂机时将经过俄蒙、中蒙边境,因此跨国境程序省略,将在UDINO统一进行高度层变更。
    6.未尽事宜由当班管制或SUP进行解释。


3HA6862 发表于 2016-08-27 13:35:21 | 显示全部楼层
友情提示:发帖前,您看版规了吗?请勿发布违法国家法律法规的内容,请勿发布任何人身攻击的内容,请发帖前看看是否走对了地方。
我靠 玩这么大!
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YF19 发表于 2016-08-27 14:27:14 | 显示全部楼层
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接受小飞机的中转续程么,还是可以空中加油……

点评

可以接受,中途加入都可以  发表于 2016-08-27 14:41
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