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波音737 TAT温度

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福禄娃 发表于 2014-11-21 10:23:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
这两天突然心血来潮飞737了,但是遇到了一个让我觉得不可思议的问题。


在起飞设置时,正常起飞程序是需要设置一个假定温度和起飞减推力,我在FMC中输入假定温度45,减推力5,起飞爬升相安无事,但是问题在于高度在6000米以后爬升非常缓慢,甚至出现平飞增速缓慢,通过检查FMC设置,推力设置正常,但是检查仪表时发现TAT温度出现错误。如图:

QQ图片20141121101039.jpg


我尝试在FMC中重新修改温度和推力,但是都失败了。通过查询737-800(86N)《飞行机组使用手册》(第二卷2)第11.40.38页得知“最大允许输入值为70摄氏度(158华氏度)。但FMC将会把N1限制到25%起飞推力减量。如图:

QQ图片20141121101119.jpg

通过检查,设置无误,但是依然出现增速缓慢,实在不知如何处理了,希望高手予以解答。

harold 发表于 2014-11-21 10:57:00 | 显示全部楼层
是不是在联网飞行啊?
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 楼主| 福禄娃 发表于 2014-11-21 11:47:04 | 显示全部楼层
harold 发表于 2014-11-21 10:57
是不是在联网飞行啊?

是的,联网飞的
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3HA760 发表于 2014-11-21 13:01:45 | 显示全部楼层
你看一下相应高度层的静温SAT是否正常。听说一些连线软件会出现高空温度异常的现象。

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flysir 发表于 2014-11-21 16:45:11 | 显示全部楼层

连线工具FSINN会出现高空温度异常的情况,你可以连线后点击面板的小太阳,在设置里停止更新天气,配合其他天气软件使用。
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hangxian386 发表于 2014-11-21 21:28:12 | 显示全部楼层
6000m TAT居然45摄氏度 还是安装个天气插件吧  一般TAT小于10 就要开防冰  TAT一般比SAT会高30度左右
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harold 发表于 2014-11-22 01:02:15 | 显示全部楼层

5楼已经给你答案了,FSIN的FSX版BUG一大堆,时时天气更新不能开
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HO1101 发表于 2014-11-22 07:33:42 | 显示全部楼层
更正一个理论,按照737NG的机组飞行手册自动飞行一章中介绍,飞机会在15000FT一下的高度按照FMC设置的减推力值爬升,在超过15000FT MSL时,飞机自动调制推力为最大推力。在实际飞行中飞机的爬升率和温度的关系是空气密度,温度越高密度越低,爬升率越小。所以建议在起飞性能设置时检查是否重量超限(是否把磅误输入KG的单位中),重量超限时在10000英尺以上是爬升率基本为1000或零。实际飞行中的大多数都在用减推力起飞,但是假设温度不是飞行员自选的,而是经过查表得知的,如没有表格,建议使用全推力起飞。
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AirSpd 发表于 2014-11-22 14:03:04 | 显示全部楼层
楼上请你把“15000ft以上飞机恢复全爬升推力”这个理论依据在手册的哪一章节中说出来,我也学习学习。
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 楼主| 福禄娃 发表于 2014-11-23 21:23:30 | 显示全部楼层
HO1101 发表于 2014-11-22 07:33
更正一个理论,按照737NG的机组飞行手册自动飞行一章中介绍,飞机会在15000FT一下的高度按照FMC设置的减推 ...

我手册翻烂了也没找到。。。。。建议你上个图然后告诉我在哪
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