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concorde,我回来了

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chinesezgb 发表于 2014-11-18 14:41:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
上一次飞concorde,还是在2009年,那时候我还玩着FS2004,concorde插件也是PSS的,而且也翻译整理了《PSS协和客机系统手册》、《PSS协和客机飞行指南》、《PSS协和客机导航系统&INS简介》等系列手册。这之后,别说concorde,就连MSFS都没再接触过,自由飞翔梦便留在了我的心间……

不想一别数载,上半年四月籍纪念MH370之机,在更换装备(换台新的笔记本电脑而已)的时候就考虑到一定要能让我再飞,终于,我又来到了FSX的世界里,然PSS的concorde不再(连PSS都已经不复存在了),近期终于找到了FSLab的concorde,欣喜若狂,遂装来试试,果然甚好,仿真较高且不耗资源,3D帧数亦能达25之上。


concorde,民航史上的传奇,以2马赫的速度巡航于60000ft的高空,高处不胜寒,却高处唯我心悦。

传几张狗图,一部分是真实世界中曾经的concorde,一部分是过往FS2004里PSS concorde,一部分是刚刚体验过的FSLab concorde。
(一)真实世界中的concorde:
08b68e524ff4201d0df3e34f.jpg

8b527d2762dfe021918f9d16.jpg

966aca0783f5f1ef7b894716.jpg

68855_200911082123031v8J7.jpg

ArtConcorde.jpg

Concorde_interior.jpg

concorde-1.jpg

(二)曾经FS2004里PSS concorde:
01_机长位.jpg

02_副驾驶位.jpg

03_飞行工程师位.jpg

04_飞行工程师操作面板.jpg


06_上顶板.jpg

07_驾驶舱.jpg

05_下顶板.jpg

08_暇光下爬升.jpg

09_巡航6万英尺中.jpg

10_高处不胜寒.jpg

(三)FSX中FSLab concorde(刚刚体验,随便截的几张图):
Ashampoo_Snap_2014.11.18_14h10m47s_001_.jpg

Ashampoo_Snap_2014.11.18_14h11m10s_002_.jpg

Ashampoo_Snap_2014.11.18_14h11m37s_003_.jpg

Ashampoo_Snap_2014.11.18_14h16m52s_004_.jpg

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 楼主| chinesezgb 发表于 2014-11-30 08:59:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 chinesezgb 于 2014-11-30 09:01 编辑
huangsh1016 发表于 2014-11-29 21:46
求教程啦~~万分感谢~~

我只有PSS concorde的教程,不过不管是PSS的还是FSLab的,对concorde的操作肯定都是一样的。你需要吗?
最近我正在译FSLab concorde的checklist。
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huangsh1016 发表于 2014-11-29 21:46:17 | 显示全部楼层
chinesezgb 发表于 2014-11-21 22:51
相对而言呢是比较复杂点,但真要学起来,也并不难。

求教程啦~~万分感谢~~
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hitler0211 发表于 2014-11-23 14:16:44 | 显示全部楼层
chinesezgb 发表于 2014-11-23 12:19
一、关于FEEL和STAB告警:
1、在工程师负责的面板最右上角(液压面板)上,将两个绿色液压泵和两个蓝色 ...

真详细,感谢                       
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 楼主| chinesezgb 发表于 2014-11-23 12:19:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 chinesezgb 于 2014-11-23 12:21 编辑
hitler0211 发表于 2014-11-23 11:22
你来看看那,帮帮忙,发动机已经启动了

一、关于FEEL和STAB告警:
1、在工程师负责的面板最右上角(液压面板)上,将两个绿色液压泵和两个蓝色液压泵置到ON位,如下图:
Ashampoo_Snap_2014.11.23_12h01m10s_002_.jpg
2、在下顶板,按下图顺序将几个开关打开,再将14个主开关拔上去就OK了:
Ashampoo_Snap_2014.11.23_12h02m32s_003_.jpg

二、关于ADS告警:
shift+7打开后中控台,将两个大气数据计算机的开关打开,如下图:
Ashampoo_Snap_2014.11.23_12h07m38s_004_.jpg
如果ADS不打开,你的主仪表板空速和马赫速仪表会有错误旗标出现的。(你自己可以观察一下打开、关闭时仪表的变化就知道了。)

三、关于INS告警:
这是FSLab concorde一个不好的地方,如果不使用INS导航的话,始终会有INS告警,不要管它,抑制掉就可以了。
但如果你需要使用INS来导航,那在使用INS前必须先校准,校准的大概步骤:
1、在飞机通电后,不要松开刹车,不要移位,按ctrl+shift+1键打开引擎启动面板,确保第三套INS开关处于OFF位,如下图:
Ashampoo_Snap_2014.11.23_12h11m43s_005_.jpg
2、按ctrl+I进行INS校准,此时INS开关会跳到ALIGN位,当校准完成后会跳到NAV位(三套INS开关都会跳)。

另外,有可能会出现校准不成功的情况,总是提示“LOADING INS...”,但就是半天没反映,如果有这个情况的话,先松开刹车,此时会停止INS校准,再把刹车拉上,再按上面的方法重新校准一次(校准前注意INS3的开关必须在OFF位,如果不在OFF位,先用鼠标指着INS3的开关成手指状光标,然后左键点击将其拨出,再稍移动鼠标使其变为旋转关光标,再左键点击就可以旋转INS3开关到OFF位了)。
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hitler0211 发表于 2014-11-23 12:16:40 | 显示全部楼层

解决了谢谢                     
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hitler0211 发表于 2014-11-23 11:22:22 | 显示全部楼层

你来看看那,帮帮忙,发动机已经启动了
无标题.jpg
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 楼主| chinesezgb 发表于 2014-11-23 10:25:05 | 显示全部楼层
hitler0211 发表于 2014-11-23 10:07
冷舱启动老是不成功,发动机启动可以,但顶板上的一排off总是弄不掉

截个图上来看看
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hitler0211 发表于 2014-11-23 10:07:06 | 显示全部楼层
chinesezgb 发表于 2014-11-22 10:08
可以让VFE帮助你管理燃油传输与配平、增压以及引擎功率模式。
在FSlab concorde的设置页,如下图,将Vir ...

冷舱启动老是不成功,发动机启动可以,但顶板上的一排off总是弄不掉
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hitler0211 发表于 2014-11-22 19:39:57 | 显示全部楼层
chinesezgb 发表于 2014-11-22 10:08
可以让VFE帮助你管理燃油传输与配平、增压以及引擎功率模式。
在FSlab concorde的设置页,如下图,将Vir ...

好的,谢谢
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s261466183 发表于 2014-11-22 16:55:54 | 显示全部楼层
好帅的飞机啊。。。就是可惜了。。。。。
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 楼主| chinesezgb 发表于 2014-11-22 10:08:41 | 显示全部楼层
hitler0211 发表于 2014-11-22 09:50
请教fslab里面飞行工程师可以自动管理么

可以让VFE帮助你管理燃油传输与配平、增压以及引擎功率模式。
在FSlab concorde的设置页,如下图,将Virtual Flight Engineer下三个参数勾上就可以了。
Ashampoo_Snap_2014.11.22_10h05m46s_001_.jpg

不过我一般只让VFE帮助管理增压,燃油传输与配平以及引擎功率模式都是自己调置,这才是飞concorde的乐趣所在啊。
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hitler0211 发表于 2014-11-22 09:50:15 | 显示全部楼层
chinesezgb 发表于 2014-11-19 21:34
目前木有FSLab concorde的教程,PSS的我倒有。

请教fslab里面飞行工程师可以自动管理么
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ATC3_飞翔_心音 发表于 2014-11-22 09:42:49 | 显示全部楼层
不错哦、~支持一下。表示这飞机不会飞。。
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 楼主| chinesezgb 发表于 2014-11-21 22:51:25 | 显示全部楼层
huangsh1016 发表于 2014-11-21 20:27
协和好赞,可惜不会飞

相对而言呢是比较复杂点,但真要学起来,也并不难。
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