本帖最后由 CFSO6198 于 2014-01-20 16:23 编辑
感谢你支持作者做的很烂的地景——深圳直升机场,机场四字代码ZGNT(作者没有找到真实的ICAO代码出处,只有印象中某个文章中出现过),机场位于深圳市南山区南海北环立交西北侧,有一条500多米长 15米宽的跑道,跑道编号为11/29,机场呼号为南头或深圳,与深圳宝安国际机场直线距离约为15公里,两机场跑道方向交叉。南头机场与宝安机场划为同一个管制空域,由于11跑道延长航线与宝安机场33跑道下滑道交叉,进出南头机场的航空器必须注意观察,严格听从管制指挥,防止空中危险进近和相撞。 南头机场拥有独立管制台,设立塔台席位,频率118.55,席位负责该机场的放行、地面、本场空域等控制。南头机场仪表飞行需经过珠海进近的许可,东离场过北环香蜜立交后移交给珠海进近,并需南头机场长守;南离场过南山移交给珠海进近。 机场进场分市区、坂田两条(或许有更多),市区飞行需200米以下,坂田300米。机场由于近年净空条件,作者已无看到有飞南三边航线,三边航线均走北边西丽大学城的北三边。 机场不对公众开放,主要是中信海直运送石油平台工作人员 及 深圳的通航(为毛线作为通航不对公众开放呢,我也不知道)。目前是中信海洋直升机公司的基地,另有南航珠直、中国海监、深圳特警飞行队、陆军航空兵等直升机驻扎或……(词穷)。 上面一堆废话 不想看直接看下面。。 此地景是基于FSX所做,理论支持FS9。 将压缩包内四个.bgl文件放入AddonScenery\scenery里即可 地景做的很粗糙,很多问题存在,只是抱着解决有无的想法来做的,目前并不想精细去做,不过下学期作者的学校会有建模课程,可能会考虑进一步完善。 目前已知问题: 1、草地时有时无; 2、由于南头机场停机坪/位都是圆形的,Airport Design Editor 没找到怎么制作圆形地面,目前效果是N边形; 3、作者电脑是Win8.1,可能由于兼容问题导致FSXSDK的Autogen无法使用,添加不了树木; 4、资料问题,除了1、2、3、6、12机位是准确的,其余停机位号均是猜测;5、…… 目前作者对于南头机场的资料均为靠平日观察+电台收听+网络搜图,无准确的航图信息及机场的信息,如果你有相关资料,欢迎和作者联系。 版权申明: 不要重封装后进行商业性质(…就这地景质量还卖钱找抽不这。。),也允许用作者的文件重构,但是重构后的文件除非作者允许,不然不允许使用条件为商业、发帖设金钱购买。哦对了,不要转去Sin***X论坛谢谢。 enjoy ——CFSO6198 2014年1月19日
以下使用海直B-7959模拟一次飞行任务 清晨,机务将B-7959机库中推出,牵引至2号位
牵引中(好吧没有牵引车,自己滑行过去)
到达2号位,准备上客,今日任务为常规运送石油平台工作人员
COH59C:“深圳早上好,59,2号位”
南头:“59早上好,深圳。”
COH59C:“59上客完毕”
南头:“59可以滑出,跑道29,静风,修压1021”
COH59C:“可以滑出,跑道29,静风,修压1021,59”
COH59C:“59进跑道”
南头:“59可以进跑道29,无干扰,市区200米,十公里124.25”
COH59C:“可以进跑道29,无干扰,市区200米,十公里124.25,59”
滑至跑道29后悬停掉头
COH59C(十公里后切换124.25):“珠海进近早上好,海直59C起飞了”
珠海进近:“海直59C雷达看到”
COH59C:“海直59C”
切换至118.55-COH59C:“深圳,59联系珠海进近了”
南头:“好的59,我这里给你长守了,再会”
COH59C:“再会,帮忙和食堂说一下留一份晚餐” ////这个经常在电台听到。。。
南头:“好的收到了”
然后飞至深圳盐田转入南海 ,飞向石油平台。
下午,返回。
COH59C:“深圳,59”
南头:“欸好的59,下300,走坂田,地面风360度2米,跑道29”
COH59C:“下300,走坂田,地面风360度2米,跑道29,59”
COH59C:“59四边了”
南头:“59可以着陆”
COH59C:“可以着陆,59”
沿着北环大道一路飞四边,最后切入五边
南头:“2号位”
COH59C:“滑至2号位,59”
到达2号位,下客。
COH59C:“59下客完毕,滑回”
南头:“好的59,我们再会了”
╮(╯3╰)╭
[其实我真心觉得这个涂装比机场地景做的好。。。]
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