本帖最后由 CFSO6198 于 2014-01-20 16:23 编辑
感谢你支持作者做的很烂的地景——深圳直升机场，机场四字代码ZGNT(作者没有找到真实的ICAO代码出处，只有印象中某个文章中出现过)，机场位于深圳市南山区南海北环立交西北侧，有一条500多米长 15米宽的跑道，跑道编号为11/29，机场呼号为南头或深圳，与深圳宝安国际机场直线距离约为15公里，两机场跑道方向交叉。南头机场与宝安机场划为同一个管制空域，由于11跑道延长航线与宝安机场33跑道下滑道交叉，进出南头机场的航空器必须注意观察，严格听从管制指挥，防止空中危险进近和相撞。 南头机场拥有独立管制台，设立塔台席位，频率118.55，席位负责该机场的放行、地面、本场空域等控制。南头机场仪表飞行需经过珠海进近的许可，东离场过北环香蜜立交后移交给珠海进近，并需南头机场长守；南离场过南山移交给珠海进近。 机场进场分市区、坂田两条(或许有更多)，市区飞行需200米以下，坂田300米。机场由于近年净空条件，作者已无看到有飞南三边航线，三边航线均走北边西丽大学城的北三边。 机场不对公众开放，主要是中信海直运送石油平台工作人员 及 深圳的通航(为毛线作为通航不对公众开放呢，我也不知道)。目前是中信海洋直升机公司的基地，另有南航珠直、中国海监、深圳特警飞行队、陆军航空兵等直升机驻扎或……(词穷)。 上面一堆废话 不想看直接看下面。。 此地景是基于FSX所做，理论支持FS9。 将压缩包内四个.bgl文件放入AddonScenery\scenery里即可 地景做的很粗糙，很多问题存在，只是抱着解决有无的想法来做的，目前并不想精细去做，不过下学期作者的学校会有建模课程，可能会考虑进一步完善。 目前已知问题： 1、草地时有时无； 2、由于南头机场停机坪/位都是圆形的，Airport Design Editor 没找到怎么制作圆形地面，目前效果是N边形； 3、作者电脑是Win8.1，可能由于兼容问题导致FSXSDK的Autogen无法使用，添加不了树木； 4、资料问题，除了1、2、3、6、12机位是准确的，其余停机位号均是猜测；5、…… 目前作者对于南头机场的资料均为靠平日观察+电台收听+网络搜图，无准确的航图信息及机场的信息，如果你有相关资料，欢迎和作者联系。 版权申明： 不要重封装后进行商业性质(…就这地景质量还卖钱找抽不这。。)，也允许用作者的文件重构，但是重构后的文件除非作者允许，不然不允许使用条件为商业、发帖设金钱购买。哦对了，不要转去Sin***X论坛谢谢。 enjoy ——CFSO6198 2014年1月19日
以下使用海直B-7959模拟一次飞行任务 清晨，机务将B-7959机库中推出，牵引至2号位
牵引中(好吧没有牵引车，自己滑行过去)
到达2号位，准备上客，今日任务为常规运送石油平台工作人员
COH59C：“深圳早上好，59，2号位”
南头：“59早上好，深圳。”
COH59C：“59上客完毕”
南头：“59可以滑出，跑道29，静风，修压1021”
COH59C：“可以滑出，跑道29，静风，修压1021，59”
COH59C：“59进跑道”
南头：“59可以进跑道29，无干扰，市区200米，十公里124.25”
COH59C：“可以进跑道29，无干扰，市区200米，十公里124.25，59”
滑至跑道29后悬停掉头
COH59C(十公里后切换124.25)：“珠海进近早上好，海直59C起飞了”
珠海进近：“海直59C雷达看到”
COH59C：“海直59C”
切换至118.55-COH59C：“深圳，59联系珠海进近了”
南头：“好的59，我这里给你长守了，再会”
COH59C：“再会，帮忙和食堂说一下留一份晚餐” ////这个经常在电台听到。。。
南头：“好的收到了”
然后飞至深圳盐田转入南海 ，飞向石油平台。
下午，返回。
COH59C：“深圳，59”
南头：“欸好的59，下300，走坂田，地面风360度2米，跑道29”
COH59C：“下300，走坂田，地面风360度2米，跑道29，59”
COH59C：“59四边了”
南头：“59可以着陆”
COH59C：“可以着陆，59”
沿着北环大道一路飞四边，最后切入五边
南头：“2号位”
COH59C：“滑至2号位，59”
到达2号位，下客。
COH59C：“59下客完毕，滑回”
南头：“好的59，我们再会了”
╮(╯3╰)╭
[其实我真心觉得这个涂装比机场地景做的好。。。]
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