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本帖最后由 cathay464 于 2013-06-30 19:46 编辑
1998年7月5日晚上,香港啟德國際機場終於結束73年的歷史任務。最後一班在啟德國際機場降落的航班,為當晚11時38分由重慶江北國際機場抵港的港龍航空KA841號班機(A320-200);而最後一班在啟德國際機場起飛的航班,則是7月6日深夜0時02分起飛,從香港啟德國際機場前往倫敦希斯路機場的國泰航空CX251號班機(B747-400)。
最後一班航機飛離啟德國際機場後,機場的搬遷計劃全速進行,所有停泊在啟德國際機場的29架飛機全部飛往赤鱲角機場。當所有飛機都離開了啟德國際機場後,當時的政務司司長陳方安生及民航處處長施高理(Richard Siegel)在啟德國際機場控制塔內主持了機場跑道關燈儀式。1時17分,處長施高理以「Goodbye Kai Tak, and thank you!(再見了啟德,謝謝你!)」作告別之話,按動按鈕熄滅跑道全部燈光,正式替啟德國際機場歷史畫上句號。
【主 題】:AIRCN 國泰航空 7月6日 啟德國際機場關閉15週年紀念 VHHX 連飛/VHHX-VHHH
【組 織 者】:AIRCN 國泰航空
【活動時間】: 2013年7月6日 星期六 北京時間 20:00 (UTC 1200)
【起降機場】: 香港啟德國際機場(VHHX) - 香港國際機場(赤鱲角)(VHHH)
【活動航路】:自擬
【管制席位】:
VHHX_GND(121.600)預留
VHHX_TWR(118.700)
VHHH_APP(119.100)
VHHH_TWR(118.200)
1.不接受直接到達香港國際機場(赤鱲角)的機組,欲到達赤鱲角的飛行員,請先抵達啟德後,調機至赤鱲角
2.不接受香港國際機場(赤鱲角)向啟德國際機場的調機
3.由於可能存在的航路航行機組交叉,所有在活動空域內的機組(包括非香港的離港、到達機組)均須服從管制指揮。
4.由於可能存在的流量控制,請機組備足充分燃油。
5.希望各位盡可能使用啟德出現過的飛機。(727,737-300/400/500,747-100/200/300/400/SR,757-200,767-200/300,777-200/300, A300, A320, A330, A342,A343, L1011, DC10, MD-11, MD80等
6.希望各機組盡量使用英文
7.當天晚上香港國際機場只開放南跑道(07R/25L)
8.當晚停機位N60-N71不放使用
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