Eaglesoft Citation 奖状x带飞教程完整版

一直说想要制作奖状的带飞教程，一直都很懒，蹭到今天，总算是完成了第一部分，即软硬件设置和冷仓部分。

花了一天的时间，终于完成了这款优秀机模的带飞教程，教程涵盖了普通飞行所需的方方面面，难免有所疏漏，还望各位飞友见谅。

Citation是第一款在FS基础上准确模拟了FADEC发动机操作的机模，虽然是通过FSUIPC来实现的，但已是难能可贵。建议飞空客的飞友们事先体验一下，就知道现在的机模模拟的有多糟糕了。

教程写的比较简略，较真的飞友可以提意见，补充。但是，没有本人许可，严禁转载，修改。

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奖状10是塞斯纳最自豪的产品，马赫数0.92（声音速度马赫数是1），是世界上

                               
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  神州航空网 赛斯纳奖状X[1]

迄今为止最快的公务机，最大时速超过1000km，最大航程6000km。它的巡航高度可达15,000米，可申请在运输航班飞机上方的高度层飞行，迟发先至，最能体现时间的宝贵，让你在竞争中占尽先机。 奖状10舒适的客舱布局，可安排8到12名旅客，舱高1.73米，拥有独立于座舱的行李舱。

现代化的驾驶舱，Primus自动驾驶飞行主任系统，为飞机的安全飞行和舒适驾驶提供了可观保证。中国民航局适航司副司长在适航认可审定后说：“C-X是我见过的飞机中对重要系统做双套以上故障备份的最实在的飞机。”

奖状10装了R-R公司的AE3007C1发动机，可提供6764磅的强大推力。中国民航总局空管局2001年8月引进了亚太地区首架奖状10公务机，注册号B7021。 马赫数0.92，巡航时速可超过1100公里，在协和飞机退役后，世界上飞行速度最快的民用飞机，就是赛斯纳奖状X（Cessna Citation X）。

一站航程近6000公里，可以乘坐8名要客，巡航高度可达 15000米，在运输航班飞机的上层高度飞行，允许你不断超越其它飞机。有赛斯纳奖状X为伴，花同样的时间，你飞得更远；到同样的目的地，你用时最短。1996年，赛斯纳精心设计的奖状X飞机获得FAA适航证书，该飞机在设计、制造技术与民用飞机的性能 指标上均有较大突破，荣获美国飞机设计大奖，时任美国总统的克林顿也出席了颁奖庆典。

赛斯纳奖状X的最大起飞重量16.5吨，装备2台Rolls-Royce公司生产的、配备FADEC控制系统的 AE3007C1型涡扇喷气发动机，单发起飞推力6,764磅（3,068kg），与目前市场上50座级支线客机的发动机不相上下。正因为动力充足，确保了奖状X的巡航速度比其它客机更快。该发动机的最小大修间隔时间为6000小时，公务机用户若每年飞600小时，十年内发动机不需大修。

奖状X装备新一代Honeywell Primus 2000 航空电子仪表系统，该综合仪表系统

                               
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  神州航空网 赛斯纳奖状X[2]

包括发动机状态显示和机组告警系统（EICAS），5块大屏幕平板液晶显示屏在开关控制下集中显示所有数据，及时向机组提供更充分的飞机和飞行状况信息。人体工程学设计让副驾驶同样可以方便地阅读仪表信息和操控飞机。

随着时代的进步和科技发展，航空法规也在不断修改，对飞机的安全性要求越来越严格。1996年初获FAA适航证的奖状X完全满足修改后的FAR25部法规要求，例如在结冰层飞行飞机必须具有完善的防止结冰能力；着陆机轮的滑行距离需要按照3度标准角度计算；刹车系统必须能吸收足够多的能量；增加后的故障冗余要求飞机结构和各系统的设计必须具备防跳跃控制和满足新指标的压力系统设计等等。中国民航局适航司副司长2000年带队到赛斯纳工厂对奖状X做型号适航认可审定，完成该工作后他感慨地说：“奖状X飞机是我所认证的飞机中，所有重要系统真正做到双套以上备份的飞机，设计与制造非常出色。”

赛斯纳奖状X的现代化还体现在她的自动化设计上。除起飞、巡航、下降过程可使用自动驾驶仪外，最具创新意义的是她的电脑化自动故障诊断系统，让飞机的维护工作如艺术般地进行。维护工程师的手提电脑可以连接飞机的故障检测系统；对可疑系统可以通过电脑密切监视，故障检测和诊断可以在常规飞行中实现；收集到的电脑化数据可以在地面进行分析或发送给赛斯纳工厂进行分析评估。有了电脑快速诊断，飞机维护效率大大提高，成本大幅降低。

赛斯纳的售后支援服务堪称世界一流，而奖状X飞机的支援服务更受到赛斯纳工厂的特别重视。正如赛斯纳奖状系列其它型号的飞机，用户的奖状X可以送到遍布全球的赛斯纳授权奖状系列飞机维修中心或维修站进行检查和维修（北京首都机场中国民航飞行校验中心已经有能力和资格对奖状X进行24个月的定检）。赛斯纳的现场服务工程师每年两次走访用户，帮助用户解决自维护中的问题。用户可通过 CESSCOM或热线电话随时与赛斯纳工程师联系，咨询技术问题并获得解答与指导。通过购买PROPARTS航材保险，用户无须备用大量航材即可花最少的钱获得全部航材供应保证。资料来源：神州航空网

奖状X性能参数

座位数	2+9/12
发动机型号	2 RR AE3007C1
单发动机推力/千牛	30.1(国际标准大气压+15℃)
发动机检修时间间隔/小时	4500
驾驶舱航空电子包	Primus 2000(霍尼韦尔)
机长/米	22.0
机高/米	5.9
翼展/米	19.5
舱净长/米	7.3
舱高/米	1.7
舱宽（最大/地板）/米	1.7/1.2
内舱体积/米3	0.6
内舱承重/千克	149.4
外舱体积/米3	2.3
外舱承重/千克	351.5
最大起飞重量/吨	16.4
最大着陆重量/吨	14.4
最大燃油重量/吨	5.9
起飞跑道长度/米	1567
着陆距离/米	832
爬升性能	17分钟到11278米高度
取证升限/米	15545
双发升限/米	13106
单发升限/米	7925
海平面客舱高度/米	7690
远程巡航速度/(千米/小时)	870
高速巡航速度/(千米/小时)	952
4名乘客航程/千米	5762
调机（零商载）航程/千米	5945

数据来源：神州航空网

附上真机介绍，赞就一个字儿。飞机好，模拟做的也好，强烈推荐。

这个需要看看的

我来学习一下,最近在飞这个

有这么玄乎？

需要看看

看看就看看相信一定有用

感谢LZ，一直在等奖状教程

回复看看！！要是有机模下载就更好了！

这个可以看看

看看这个怎么飞

撸主让我high的菊花都想飞

回帖看看怎么飞

喜欢奖状啊 谢谢楼主分享了

这个要看！！！

好东西，看看