A321 ILS Approaching

CES4945 · 发表于 2013-5-12 13:09:57

我也玩玩这个

1356929818 · 发表于 2013-5-12 13:40:22

不错不错

nicetowbw · 发表于 2013-5-12 14:05:16

昨天晚上的太原吧不错不错

hccfly · 发表于 2013-5-12 15:29:53

本帖最后由 hccfly 于 2013-05-12 15:32 编辑

AP断得太着急了~为了赶在1000FT断AP，只看见一点引进灯就断开了。所以后来航向道一度偏了半个点。但500FT之后目视参考清晰了LZ马上就修正回来了。说明LZ技术是可以的，就是AP断早了。不知道决断高在哪儿，如果在1000FT，那应该复飞，如果在200FT左右，完全不用那么勉强非要那么早断AP。总之未建立可靠目视参考就断AP是大忌~^^

fugaoning · 发表于 2013-5-12 15:42:25

过载大了吧？

F19A333 · 发表于 2013-5-12 15:45:00

大雾天气，能见度好差==！

FEN123 · 发表于 2013-5-12 17:30:17

这款飞机感觉落地的接地率很难控制。看LZ最后接地的时候感觉落的还可以，不知道是多少

Pastorale · 发表于 2013-5-16 22:04:26

本帖最后由 Pastorale 于 2013-05-16 22:08 编辑

为啥还有eighty two, seventy six, seventy five, seventy three, sixty nine, sixty six, sixty, fifty, thirty nine, twenty five, ten, nine, five, three, one这些报音的呢……
看好多一些真实视频都没听过大叔报“七十”“六十”的声音…… 难道是不同公司选装的配置吗？

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