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【FS】北京时间今晚20:40左右 一架737--700巡航途中突遇龙卷风, 请看详细报道。。

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Saha 发表于 2013-03-13 21:14:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京时间20:40左右,就是刚刚,一架联盟航空波音737-700航班  在执飞ZSQD---RJBB航线 途经福冈上空时  突遇龙卷风,使飞机天旋地暗  漫天乱转 飞机由巡航高度急速攀升至FL470,此时副驾已经昏死过去,机长在驾驶舱里昏头昏脑的情况下,迅速作出反应,断开自动驾驶,怎想飞机迅速-40度下坠,在10秒左右的时间 就掉到了5000英尺左右并继续机头朝下急速下坠,机长随即将油门杆推至最大,并拉起摇杆,就在飞机即将坠毁的时候,也就是700英尺左右,警报如雷贯耳响起的时候,飞机被拉到了正常的姿态,但在机体完好度未知和机组乘客伤亡未知并且飞机刚刚脱离龙卷风带,机长决定就近迫降,20min后安全降落在广岛机场。-------------中央天朝台从广岛机场发回的报道。 KCJ)(5EZ_VDJPEIS2$`PL.jpg %]9Q`WB@@)[0Z6DO%HP%F.jpg 5X85]0Y{_7]AREQLKI8IY4J.jpg 33$KP{%_6OSSXLJC%8`03@H.jpg [CW[0SX242)$_J_L1)[I_G1.jpg
fugaoning 发表于 2013-03-13 21:28:44 | 显示全部楼层
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这真是航空史上的一朵奇葩!
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海角的天边 发表于 2013-03-13 21:29:48 | 显示全部楼层
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中大奖了 呵呵
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CCA226 发表于 2013-03-13 22:27:42 | 显示全部楼层
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奇迹发生了
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flysir 发表于 2013-03-13 22:42:56 | 显示全部楼层
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这个时候更应该克服一下艰难的处境,看看紧急检查单

点评

这个...真心艰难啊,那需要怎样的冷静处事的能力...  发表于 2013-03-16 20:18
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CCA6973 发表于 2013-03-13 23:12:39 | 显示全部楼层
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                    阿门
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 楼主| Saha 发表于 2013-03-14 00:42:28 | 显示全部楼层
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哪有机会看啊  一眨眼的功夫 从4万多 坠到几千英尺   只能用最基本的  加油门  拉杆
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hanxuwws 发表于 2013-03-14 00:45:58 | 显示全部楼层
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悲惨呀!!
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hccfly 发表于 2013-03-14 07:44:10 | 显示全部楼层
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本帖最后由 hccfly 于 2013-03-14 07:47 编辑

巡航高度怎么会有龙卷风,龙卷风只可能在对流层。就算巡航高度特别低擦过龙卷风顶,也不会被吹到FL470,而且龙卷风的风眼那是多大啊,LZ转圈的半径多小啊。目测LZ遇到的是尾旋,只有尾旋会有这么小的半径。尾旋一般有两个原因,一是攻角太大,这个LZ在巡航高度接通了自动驾驶,可能性不大,所以可能就是第二个原因,遇到一个强风切变。大型客机在进入尾旋后是没有特别好的办法改出的,一般要么坠地要么解体,因为尾旋是在横滚、俯仰和偏航三个矢量上的急剧运动,而急坠也会导致严重超速。如果再加上LZ“推油门杆至最大”和“拉起摇杆”的动作,更增加了飞机的负荷,解体是没商量的事情~
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mikate 发表于 2013-03-14 10:21:02 | 显示全部楼层
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FSP搞的鬼,最近都不敢飞FSP了,设置故障率都没用,班班有悲催啊!
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sinus004 发表于 2013-03-14 12:17:57 | 显示全部楼层
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机长强悍啊
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 楼主| Saha 发表于 2013-03-14 12:26:44 | 显示全部楼层
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hccfly 发表于 2013-03-14 07:44
巡航高度怎么会有龙卷风,龙卷风只可能在对流层。就算巡航高度特别低擦过龙卷风顶,也不会被吹到FL470,而且 ...

专业回复  受益匪浅啊  这种情况每年遇到一次  别的飞友也有遇到过,还真的挺罕见的  要不是及时发现  后果可真的就是机毁人亡啊
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 楼主| Saha 发表于 2013-03-14 12:27:29 | 显示全部楼层
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mikate 发表于 2013-03-14 10:21
FSP搞的鬼,最近都不敢飞FSP了,设置故障率都没用,班班有悲催啊!

fsp也有可能啊  不过设定的0故障率   但是飞机不出故障  外部条件还真有可能是fsp搞的
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tencer 发表于 2013-03-14 13:07:50 | 显示全部楼层
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这不科学…… - - 你确定你不是近地面飞行?……有这运气可以去买彩票了……
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xufighting 发表于 2013-03-14 16:15:39 | 显示全部楼层
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这能穿越时空吗
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