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[求助] 空客330 ils降落appr点不亮怎么回事?

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ese 发表于 2013-01-22 21:02:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 ese 于 2013-01-22 21:07 编辑
* i% E8 \$ T% J3 \$ a& N! R3 h# t- ?' ?. C# U% A$ L1 j
一直飞波音系列,昨天开始学习空客,文字的东西看的差不多了,今天练习本场,一切正常,但5边降落的时候先点loc截航向道没问题,看ND下滑道指示到达差不多中央的位置点APPR,这时问题来了!点不亮啊,就闪一下就灭了~~~复飞后依然如此~~~最后只能手动砸地降落,咋回事呢?请高人出手指教!多谢(个人感觉好像空客比波音要人性化一些,简单,快捷,方便)0 X; p$ H; Y7 B9 z+ R! [+ p
, h) I1 f# E% N2 L4 K
忽然想起来补充一点:最后降落前才发现飞行高度一直在电脑控制的那个高度好像是1600多英尺,并没有飞到我设定的3000英尺,这个跟点不亮APPR有没有关系呢?4 H! h% \6 E# a8 u2 i
3 q7 N+ ]5 \. N' S$ e' k5 B
3HA9999 发表于 2013-01-22 21:11:38 | 显示全部楼层
友情提示:发帖前,您看版规了吗?请勿发布违法国家法律法规的内容,请勿发布任何人身攻击的内容,请发帖前看看是否走对了地方。
你截获LOC后,就点APR嘛,截获LOC一定要低于下滑道,高于下滑道当然不能接通G/S了,让飞机处于低于下滑道状态平飞,然后点亮LOC,当LOC截获或显示LOC*已跟踪,就点APR+AP2,飞机继续平飞,当下滑道指引移动到中间的时候,G/S就变G/S*跟踪到G/S变绿截获跟踪下滑道。
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 楼主| ese 发表于 2013-01-22 21:27:28 | 显示全部楼层
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去试试,多谢高人指点
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 楼主| ese 发表于 2013-01-22 21:38:21 | 显示全部楼层
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# Q7 J- @5 a  X" `印象中好像是低于下滑道进去的,然后那个下滑道指示球慢慢从上往下移动,快到中间的时候我点的APR
. x7 R( N2 N4 U# j- Q! X
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3HA9999 发表于 2013-01-22 21:43:36 | 显示全部楼层
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ese 发表于 2013-01-22 21:38 , O4 I3 l+ ^% k+ t# M1 [% A
印象中好像是低于下滑道进去的,然后那个下滑道指示球慢慢从上往下移动,快到中间的时候我点的APR
( X! U" C1 w' l* P; G+ g  n- s, d
建议提前点亮APR,让G/S预位,当下滑道指引游标下滑到处于下滑道的时候飞机会自己收油下降的。但是你人工在飞机快处于下滑道位置点APR的时候,难免当你接通APR时飞机已经高于下滑道了,所以建议你截获航向道后,飞机还处于下滑道以下时接通APR预位G/S,这样才好判断是你的问题还是你飞机的问题0 k- @# {% j5 v% i
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 楼主| ese 发表于 2013-01-22 22:54:44 | 显示全部楼层
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3HA9999 发表于 2013-01-22 21:43 4 U, ~7 x. w% E5 N6 H2 }+ K
建议提前点亮APR,让G/S预位,当下滑道指引游标下滑到处于下滑道的时候飞机会自己收油下降的。但是你人工 ...

: i4 B' h2 ]+ `9 A( B) C; M. l; j明白,我试试,多谢
; a, J" F  B9 O) a- m
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 楼主| ese 发表于 2013-01-26 19:20:05 | 显示全部楼层
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3HA9999 发表于 2013-01-22 21:43 ' |: A8 X$ U1 R
建议提前点亮APR,让G/S预位,当下滑道指引游标下滑到处于下滑道的时候飞机会自己收油下降的。但是你人工 ...
) ~( L; }2 {! x% Y: C; A
今天飞的时候又遇到两个问题,望解答,谢谢
9 N8 T1 M8 X: s* h3 u0 @$ {, O1、飞到T/D点怎么才能下高呢?按教程说的我预先调到进场高度,然后左键点了一下高度设置按钮,没有反应。右键点击拔出来可以下高,但我想让MCDU管理下高,不想开放式下高。# r, O3 C" Q& |& R7 \' J! D
2、MCDU输入巡航高度后总在草稿栏显示UNABLE CRZ FL,附图一张。谢谢
; h- |$ e, d6 I5 E! y$ |# S+ B 未命名.jpg
3 w$ H8 u) I: E" k( ^* m
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破壁人 发表于 2017-07-27 07:52:29 | 显示全部楼层
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有没有同志们知道空客的ILS 频率怎么设置?调ILS调不动。还有空客飞机怎么使用ILS?飞波音飞惯了
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