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关于ILS降落的问题

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chenhanlin92 发表于 2012-1-4 15:40:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
小弟多次练习已经可以尝试在ILS着陆时的接地率减小在400以内,可是今天发现在降落的时候我是在对准跑道以后解除A/P的,可是落地还是偏到了草地上。请问怎么处理这个问题?3 F  q+ |; `; W: v, B& ^* }
谢谢。; @; k" E' o4 @/ M
wrc2278 发表于 2012-1-4 17:16:13 | 显示全部楼层
看准航向道指针啊,记得拉票  接地三百内才是正常的
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 楼主| chenhanlin92 发表于 2012-1-4 17:26:05 | 显示全部楼层
  Y: R/ E" \# o5 z8 b% @# {
X里的默认738有航向道指针么?怎么看?9 Z5 L* b2 f6 y% A1 z1 N; e% g
我这次的接地是 Landing Touchdown: -258.46 ft/m (nice)
2 P, Z  n5 q; S( e  t; U% m我在500ft的时候解除的A/P
: V; m% t3 s& l/ ?1 }" _谢谢! T7 _3 g" t+ @; U# |* y% b+ B

点评

既然是已经开始飞738了 建议你还是使用插件  发表于 2012-1-4 22:42
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johnshore 发表于 2012-1-4 20:50:11 | 显示全部楼层
有风吧,侧风影响会比较明显
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Antonov225 发表于 2012-1-5 09:21:06 | 显示全部楼层
如果楼主连线使用真实天气了,那就是有风的影响了, 如果没有, 可能是在飞机自我修正的过程中断开AP, 横滚没有恢复到0度,所以有些小的偏差,建议断开AP后, 继续手动修正方向(如果需要的话), 希望可以帮到你
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 楼主| chenhanlin92 发表于 2012-1-5 12:12:02 来自手机 | 显示全部楼层
johnshore 发表于 2012-01-05 00:50  有风吧,侧风影响会比较明显

* t' U; I3 |. m2 r$ B0 n0 {嗯谢谢。怎么修正呢?
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 楼主| chenhanlin92 发表于 2012-1-5 12:15:09 来自手机 | 显示全部楼层
Antonov225 发表于 2012-01-05 13:21  如果楼主连线使用真实天气了,那就是有风的影响了, 如果没有, 可能是在飞机自我修正的过程中断开AP, 横滚 ...
0 k/ p1 Z$ n4 i
我的确用了真实天气了。。。修正的话应该用尾翼还是副翼?谢谢~
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3HA7774 发表于 2012-1-5 19:03:54 | 显示全部楼层
chenhanlin92 发表于 2012-01-05 12:15 5 ]5 }  C5 ]: j! j1 T
我的确用了真实天气了。。。修正的话应该用尾翼还是副翼?谢谢~

: Z1 a! v2 j3 x% E' ~5 [  h% b3 X如果真是风的影响,当然要手脚配合,就是副翼、垂尾配合起来用,自动断开了就该你紧张了,你不可能期望它最后五百尺保持住运动的惯性吧,一百也许还有可能.....
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 楼主| chenhanlin92 发表于 2012-1-6 04:43:55 | 显示全部楼层
3HA7774 发表于 2012-01-05 23:03
; B. [8 P5 U' v) S如果真是风的影响,当然要手脚配合,就是副翼、垂尾配合起来用,自动断开了就该你紧张了,你不可能期望它 ...
( }5 @0 H) L# e1 R: P9 H/ c8 X% D
收到了,下次飞的时候试试。。。
4 V; e6 N8 i0 `9 d0 ?谢谢了~" z* a- Z; j$ T
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