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我是一个模拟飞行的忠实玩家!从玩游戏那天起就从未飞过任何机型,只飞737,所以在我提出下列问题后请大家别质疑我的操作问题。下面切入正题。
$ T) G" g( D) |; E! j3 O6 }2 L+ X首先我不得不承认737NGX的完美性,但是在我这两个月的飞行中我发现了几个问题,不知道大家是否遇到过,还是我的机子的问题。
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: p, e+ x6 ~7 P& W$ M& r第一:737NGX在识别VA的配载的时候飞机重心和配载完全不相符,重心一般都在1985%到-1754%左右,这个·········
9 Y5 |, n2 k6 \5 S. V4 ]; u& |第二:NGX在接通了FSX自带的天气更新候会出现自动爬升或者巡航阶段的飞行不稳定!而且相当不稳定!!基本上浮动在上下12000英尺/分钟,大家都知道这个升降率代表什么···
( m- b5 O1 J% c- b: L# r/ n% s第三:NGX在部分情况下会出来巡航速度的预设和实际飞行速度不相符,意思就是FMC的CRZ设置速度为0.78,但是实际速度基本上是220-260左右,不论怎么切断自动油门或者更改巡航速度都不能解决,唯一的解决方式就是断开AT手动N1推力,然后再接通AT才行。
7 X6 Q8 L G! w" C1 \$ f第三:NGX的GPWS和各种警报的声音都比较小,尽管我们已经从CDU上开最大了,可惜还是很不理想,基本上V1很难听见。
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基本上我这两个月的飞行中测试出来的大点的问题就是这些了,不知道各位大师和飞友有木有遇到类似情况,后者能提供解决方案的!导致我们换了FSX后没有飞成一班VA······1 \( G7 V0 s2 a: w1 l
最后想给各位没有飞过NGX还在纠结换不换的朋友们一些忠告,大家也看见我如上的问题了,NGX刚出来,和别的插件还不是很兼容,所以选择需谨慎,如果单说NGX的做工问题,我是完全支持的,我认为他已经超过了所有的737机模。完全有任何理由选择他。$ q4 k$ x: @4 @
本人希望NGX600/700出来的时候能把这些问题都改善了~~最好能把WX/ACARS/和CDU进程页面的航路真实时间可以做修改就好了。也希望有高手能让VA更好的兼容NGX,能记录和FLIGHT KEEPER一样的详细数据的黑匣子~~大大提高飞友们的水平!5 ~( }% H& O7 `) z7 P8 D9 s
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