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[空难调查飞行]CXA763/CI8371空难调查飞行第5站

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MF8371 发表于 2011-8-8 13:37:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 MF8371 于 2011-08-08 14:21 编辑

事故飞机注册号: HB-IWF
事故简介:瑞士航空111号班机空难是一宗于1998年9月2日凌晨发生在加拿大哈利法克斯机场附近海域的空难事件。失事班机是一架隶属于瑞士航空,编号HB-IWF的MD-11三引擎广体客机,飞机在冲入大西洋后粉碎性解体,全机229人无一生还,其中包括一名中国乘客。此事件对原本营运状况就不是很好的瑞士航空无疑是雪上加霜,间接导致该公司在2001年10月破产重组。
事故经过:当地时间晚上8时18分,瑞士航空111号班机从纽约肯尼迪国际机场起飞前往瑞士的日内瓦国际机场。飞机飞至33,000呎高空时,正副机长都嗅到机上空调系统有怪异气味,再过4分钟,两位机员已可以看见有白烟冒出。但烟味及白烟只在驾驶舱出现,客舱并没有此现象,因此机员认为是驾驶舱空调出了问题。这时机长希望在就近机场作紧急着陆,于是联络上波士顿罗根国际机场表示机上有紧急状况。可是波士顿塔台则指示该客机飞往位于加拿大,但比较近的哈里费斯国际机场(Halifax International Airport)。

  晚上10时19分,飞机已飞至离哈里费斯机场56公里处,要求下降高度至21,000呎,并向航空交通管制表示要放掉机上燃油准备作紧急着陆。可是,机上的电子元件一个接一个的失灵,在晚上10时24分,机长宣告飞机已进入紧急状态,并向管制员表示必需“立即”降落。可是机上的灯光、导航仪器及自动驾驶系统都已失效。结果飞机在10时25分与航管失去联络,飞机坠毁前一分钟,二号引擎被关掉;最后以时速350节坠落在大西洋海面。
A网照片: 251d492633978b06d40742ae.jpg
空中浩劫视频:[rm]http://player.56.com/v_MTQ5NTk0MDY.swf[/rm]
瑞士航空和MD-11我一直喜欢,也不知道现在瑞士航空还在么?
-----------------------------------------------------为事故中丧生的人默哀--------------------------------------------------------------------
航路:KJFK DCT SHERL L456 MARIG L461 ARUVO L375 FIVZE L435 BUTUX UL435 BUXON UN866 APASO UN871 LTP STAR LSGG
500.JPG 机场一瞥
502.JPG 上跑道,因为赶时间,我抢跑道了,所以那架747复飞了
503.JPG 起飞
504.JPG
505.JPG FMC信息
509.JPG
512.JPG
516.JPG 一转眼飞到白天了
519.JPG 途径某地,拍了下来
521.JPG 下高中
522.JPG 前面有云
523.JPG 截获LOC
524.JPG 看到后面的那架飞机了么,也不知道ATC脑子不够用是不是,非要让它跟着我,等我落地了又让它复飞
526.JPG 看到跑道,即将到达瑞士日内瓦机场
527.JPG 又飞到了傍晚
529.JPG 飞行路线
FSP回报(谷歌翻译版):http://translate.google.com.hk/translate?hl=zh-CN&sl=en&tl=zh-CN&u=http%3A%2F%2Fwww.fsaac.com.cn%2Ffsp%2FFsPlistflight.php%3Flistflight%3D16465
电脑辛苦了,挂了10几小时的机,很烫的
CXA1316 发表于 2011-8-8 14:00:03 | 显示全部楼层
开加速的{:6_302:}

点评

开了加速还有完整的飞行路线地图{:6_302:}  发表于 2011-8-8 14:18
593088930 发表于 2011-8-8 14:38:20 | 显示全部楼层
这是啥面板的飞机?没飞过

点评

呃,不飞757,不知道啥样子的呵呵  发表于 2011-8-8 15:22
QW757 冷门机型哈  发表于 2011-8-8 15:18
a330_eric 发表于 2011-8-8 18:03:44 | 显示全部楼层
机上娱乐系统太多,短路啦……

点评

貌似最后电路被切断,飞机前部的娱乐系统还在运行  发表于 2011-8-8 18:39

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