本帖最后由 MF8371 于 2011-08-03 12:41 编辑
第一站！飞的时间还是有点长啊，但是看到后面的飞行还有两三千小时的，我就郁闷了。。。好了，转入正题：
注册号：N963AS
事故：2000年1月31日，阿拉斯加航空261号班机（一架MD-83飞机）起飞不久后坠入太平洋，机上88人全部遇难。
2000年1月31日，阿拉斯加航空公司261航班，注册号为N963AS的麦道83飞机从墨西哥的瓦利亚塔港起飞回国，途经旧金山，最终将抵达西雅图。飞机按预定时间于17点11分抵达旧金山国际机场。机上的旅客下飞机，办理入境以及前往其它地方的手续。其中有47人将继续搭乘该机去西雅图。261航班再次起飞后一切正常，飞行非常平稳。15点33分，飞机正在9500米高度上飞行，处于标准的自动驾驶状态。机组收到的地面指令是，继续保持该高度巡航飞行。16点10分，机组突然发现无法平衡飞机的俯仰姿态，飞机开始下降并进入俯冲。一分钟后，在7223米的高度上，机组又报告已恢复控制飞机，正努力排除故障。四分钟后，机组报告很难保持高度，并怀疑水平安定面的操纵是否被卡滞。他们还通过电台与西雅图的公司机务人员联系，询问水平安定面那里还有没有电门。地面技术人员回答说，尾翼那里没有开关。鉴于飞机已恢复平飞状态，技术人员还乐观的对机组说地面见，可惜的是，他们永远也无法再见面了。 视频：[rm]http://www.tudou.com/l/CmKUlgcFyJM/&iid=49445809/v.swf[/rm] A网照片：
----------------------------------------------------------------为在本次空难中遇难的人默哀--------------------------------------------------------------------- 航路信息：KSFO SID RBL J1 HANDY J126 OED J1 BTG STAR KSEA
FSP回报：http://translate.google.com.hk/translate?hl=zh-CN&ie=UTF8&prev=_t&sl=en&tl=zh-CN&u=http://www.fsaac.com.cn/fsp/FsPlistflight.php%3Flistflight%3D16259
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