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[空难调查飞行]CXA763/CI8371空难调查飞行第1站

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MF8371 发表于 2011-8-1 21:57:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 MF8371 于 2011-08-03 12:41 编辑

第一站!飞的时间还是有点长啊,但是看到后面的飞行还有两三千小时的,我就郁闷了。。。好了,转入正题:

注册号:N963AS


事故:2000年1月31日,阿拉斯加航空261号班机(一架MD-83飞机)起飞不久后坠入太平洋,机上88人全部遇难。

  2000年1月31日,阿拉斯加航空公司261航班,注册号为N963AS的麦道83飞机从墨西哥的瓦利亚塔港起飞回国,途经旧金山,最终将抵达西雅图。飞机按预定时间于17点11分抵达旧金山国际机场。机上的旅客下飞机,办理入境以及前往其它地方的手续。其中有47人将继续搭乘该机去西雅图。261航班再次起飞后一切正常,飞行非常平稳。15点33分,飞机正在9500米高度上飞行,处于标准的自动驾驶状态。机组收到的地面指令是,继续保持该高度巡航飞行。16点10分,机组突然发现无法平衡飞机的俯仰姿态,飞机开始下降并进入俯冲。一分钟后,在7223米的高度上,机组又报告已恢复控制飞机,正努力排除故障。四分钟后,机组报告很难保持高度,并怀疑水平安定面的操纵是否被卡滞。他们还通过电台与西雅图的公司机务人员联系,询问水平安定面那里还有没有电门。地面技术人员回答说,尾翼那里没有开关。鉴于飞机已恢复平飞状态,技术人员还乐观的对机组说地面见,可惜的是,他们永远也无法再见面了。

视频:[rm]http://www.tudou.com/l/CmKUlgcFyJM/&iid=49445809/v.swf[/rm]

A网照片: 05147a2b7d65fcd399250aaf.jpg

----------------------------------------------------------------为在本次空难中遇难的人默哀---------------------------------------------------------------------

航路信息:KSFO SID RBL J1 HANDY J126 OED J1 BTG STAR KSEA

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FSP回报:http://translate.google.com.hk/translate?hl=zh-CN&ie=UTF8&prev=_t&sl=en&tl=zh-CN&u=http://www.fsaac.com.cn/fsp/FsPlistflight.php%3Flistflight%3D16259
感谢收看

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CXA1316 发表于 2011-8-1 22:05:01 | 显示全部楼层
763  你用了什么效果  FS9能开出这样的效果??

点评

。。。。这效果好么?我觉得很渣啊。就是用了GE+QW757+aerosoft的一个增强材质的插件。其他什么也没装,连着两个机场都是默认的{:6_305:}  发表于 2011-8-1 22:07
 楼主| MF8371 发表于 2011-8-1 22:09:23 | 显示全部楼层
后面的图片传上来不知道怎么删除。。。我记得我只点了前面那几张啊。怎么连后面的都出来了
CXA1316 发表于 2011-8-1 22:09:56 | 显示全部楼层
你在群里教下我  你帧数高么??

点评

我开了ASE(时时气象)不知道是不是这个哦。加你QQ吧,说下  发表于 2011-8-1 22:11
fs1000 发表于 2011-8-1 23:00:02 | 显示全部楼层
锯齿啊   感觉比我的严重!

点评

这个配置不给力啊,显卡很LJ的,准备换机器了。凑合着看看吧。。。{:6_303:}  发表于 2011-8-1 23:30
593088930 发表于 2011-8-2 11:16:46 | 显示全部楼层
嘎嘎,视频带图片,锯齿和我一样

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