AIRCN模拟飞行网

 找回密码
 加入AIRCN模拟飞行网

QQ登录

只需一步,快速开始

扫一扫,访问微社区

点击进入授权页面

只需一步,快速开始

联飞用户管理中心Aircn atcms飞行入门Flying Start如何联飞Flying Online飞行助理Flight Assistant
航路查询Route Finder在线地图Online Map联线记录Online Records飞行回报Flight Records
查看: 14058|回复: 7

新手请教PMDG 737 MCP面板设置的步骤

[复制链接]
ppqq 发表于 2010-11-27 16:37:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
因小弟初学使用PMDG 737 起飞的各项操作步骤,主要是MCP面板的按钮的设置弄不太明白,希望有高手能提供PMDG 737 起飞的各项正确设置,
8 U) m, {1 X$ R' D" ], Q) }. S7 C我现在的操作步骤是FMC先设置好航路,V1,V2,TOGA还有襟翼等," v8 k3 q) E6 T5 E3 `
问题1: IAS是设置多少,是不是FMC里面的V2+20,还是象有的教程说的直接设置到200?
% u1 V; t8 D. N问题2: LNAV和VNAV应该什么时候预位 ?
$ Y. E* X2 l. l8 A1 c% L; O问题3: 起飞离地后,按下CMD A, N1和CHG灯亮起来,这两个灯代表什么?
9 {) Q/ @; U3 P+ H# {问题4:按下CMD A 后, V/S爬升率需要手动设置么? 如果设置了V/S ,那飞机爬升好象挺平稳的,如果不设置,爬升率好象很高.( h4 y) H7 p1 k1 d' ]# C! N4 G
问题5:ALT HOLD 高度设定按下去后, 本来爬升的飞机反儿下降了,那这个ALT HOLD什么时候用的呢?
# Q  ~) m/ y2 _) }7 c. e

# g( `( n: V/ y1 I' c5 @6 ?一直没弄情况,恳求高手指教.谢谢!
CES0215 发表于 2010-11-27 16:46:34 | 显示全部楼层
友情提示:发帖前,您看版规了吗?请勿发布违法国家法律法规的内容,请勿发布任何人身攻击的内容,请发帖前看看是否走对了地方。
别飞的那么死板,不然就没有意思了
cristianwj 发表于 2010-11-27 16:56:02 | 显示全部楼层
友情提示:发帖前,您看版规了吗?请勿发布违法国家法律法规的内容,请勿发布任何人身攻击的内容,请发帖前看看是否走对了地方。
问题1:设置成V2+20比较好
& j7 c% j2 l" f; u" X问题2:印象中在地面就可以设置LNAV。V的忘了
) M& T7 v/ _& Q9 U9 p% P问题3:N1应该是代表按照你在FMC里设定的起飞推力N1进行,CHG不是很清楚4 I6 I' C. p6 B; M2 |, J) l) |
问题4:如果不设定V/S,貌似会按照FMC里边的设定爬高。下高时我倒是推荐用V/S控制,而不是依赖FMC的计算结果下高,以免出现高下降率。! n7 }6 I  G9 {# A8 Q
问题5:没有遇到过你说的问题,或者说没有太注意过。印象中起飞前就已经设定好了高度,如果开启了自动驾驶,会自动保持高度吧?
8 \  N, k0 e! e
( P1 r. I& @* i/ @  L$ M3 ~8 X/ T7 b有些回答的不对的地方还请高手们指教,三个月没飞了,记不太清楚。
0705danke 发表于 2010-11-27 16:57:19 | 显示全部楼层
友情提示:发帖前,您看版规了吗?请勿发布违法国家法律法规的内容,请勿发布任何人身攻击的内容,请发帖前看看是否走对了地方。
...唉  话说我上起高中来接触737的时间都少了 好多东西都有点模糊了
CESPurdue 发表于 2010-11-27 16:58:52 | 显示全部楼层
友情提示:发帖前,您看版规了吗?请勿发布违法国家法律法规的内容,请勿发布任何人身攻击的内容,请发帖前看看是否走对了地方。
IAS设定成V2+5到10
. D1 O% ^4 l* [LNAV要看空管指令,比如起始航向XXX,就用不到LNAV了,如果自己单飞的话,起飞后预位就行
! L' G3 s8 J! ^3 x% {N1代表自动油门的选择方式啊,400以后接通N1! l0 k" W" Q) I( w
你说的CHG是HDG吧?航向选择,就是以MCP上的heading的数值为航向飞
# T/ S5 ~6 p- M; R爬升率要手动设置,爬升率设置无非两种,一种是自己在MCP上设置的,一种是垂直导航(VNAV),两种都不接通的话那飞机的爬升还是靠杆,如果你再不用杆的话,那就是飞机自己乱飞了,很危险
* d0 o+ S6 E  E. z0 X: E: KALT HOLD就是保持当前高度(飞机的实际高度)
hapny 发表于 2010-11-27 17:57:20 | 显示全部楼层
友情提示:发帖前,您看版规了吗?请勿发布违法国家法律法规的内容,请勿发布任何人身攻击的内容,请发帖前看看是否走对了地方。
1.我IAS设置成V2,我看上航手册里的程序是这样的, Q3 c( g* c$ o( N' e' J" N8 ]
2.如果是单机,设置好离场以后,地面就可以预位LNAV,pmdg的VNAV在地面没有办法预位,400ft以后可以接通
3 m7 y; @5 ~1 s& c3.n1亮起应该是没接通垂直导航,chg不懂是神马,没有这个) W' S- T# n1 l! ?5 D. M$ o
4.接通自动驾驶和垂直导航以后,爬升率还是很稳的,手动调整垂直速度会断开VNAV,如果觉得爬升率太大可以在cdu里面设置减推力爬升
/ u" D4 f* X- c2 R' f5.alt hld按钮是高度保持按钮,按下后会让飞机保持在你按下按钮时的高度
南京 发表于 2010-12-02 17:41:09 | 显示全部楼层
友情提示:发帖前,您看版规了吗?请勿发布违法国家法律法规的内容,请勿发布任何人身攻击的内容,请发帖前看看是否走对了地方。
PM我,给你动画教程。从准备到关车的。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 加入AIRCN模拟飞行网  

本版积分规则

关闭

最新信息上一条 /2 下一条

本站所有资料及插件均来源于网络,所有个人言论并不代表本站立场,本站不负任何责任.如发现有侵权行为,请与我们联系.
我们将立刻从网站上删除,并向所有持版权者致最深歉意.

Archiver|手机版|小黑屋|AIRCN模拟飞行网 ( 渝ICP备11002550号 )

GMT+8, 2019-08-17 21:41 , Processed in 0.114802 second(s), 42 queries , MemCache On.

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表