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楼主: ithome

停在地面上无线电高度不为0的问题

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1300368697 发表于 2010-8-4 15:15:43 | 显示全部楼层
LD767是-4。。。求解
CES4945 发表于 2010-8-4 15:36:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 SS4945 于 2010-08-04 15:40 编辑

正常的情况是测得主起落架为基准,进近是飞机都带有仰角,雷达罩在前端,落地后(同意平面上)机机头会往下倾斜,同样雷达罩也往下倾斜,4FT算下来也就1米2 差不多可以达到这样的结果。//我猜到哈,除非拿到飞机的数据,何况飞机落地用气压高度,皮氏管也是在前端。
但是LZ得是+9难道机头网上翘了在地上?
3HA9999 发表于 2010-8-4 18:13:31 | 显示全部楼层
PMDG 73G
-8Ft
液压收缩了2米?
3HA3272 发表于 2010-8-4 18:17:58 | 显示全部楼层
回复 18# 3HA9999


    73G是-4FT吧
3HA9999 发表于 2010-8-4 18:22:26 | 显示全部楼层
回复  3HA9999


    73G是-4FT吧
3HA3272 发表于 2010-08-04 18:17

-4?好像是-8还是-4呢,呵呵,记性差了啊。谢谢及时纠正
0705danke 发表于 2010-8-4 21:45:21 | 显示全部楼层
回复 20# 3HA9999


    请问你飞737吗?
 楼主| ithome 发表于 2010-8-4 21:55:20 | 显示全部楼层
这个应该是机模的BUG,模拟不是真实,我也不知道真实是多少,估计也是0,误差应该是自动调整的,模拟的在地面上时都应该是0,这样自动驾驶落地时才能得到正确的参考数值,才能落好。我这个是整合的PSS+SMS
用W的整的没这个问题,不知是PSS的问题,还是某个地方的参数不正确
3HA9999 发表于 2010-8-4 21:57:55 | 显示全部楼层
回复  3HA9999


    请问你飞737吗?
0705danke 发表于 2010-08-04 21:45

飞啊
0705danke 发表于 2010-8-4 22:26:01 | 显示全部楼层
回复 23# 3HA9999


     你知不知道备降机场FMC里面怎么设置啊??
3HA9999 发表于 2010-8-4 23:00:42 | 显示全部楼层
回复  3HA9999


     你知不知道备降机场FMC里面怎么设置啊??
0705danke 发表于 2010-08-04 22:26

PMDG 73G无备降机场!
star002 发表于 2010-8-5 02:23:15 | 显示全部楼层
显示9那就是无线电高度表的天线距地面有9英尺高!RA探头在主轮前~按照落地前主轮接地一瞬间的高度校准,飞机有俯仰角,支柱会压缩,所以接地一瞬间是0,停稳了就是负的!设计计算零点是机腹,所以落地到地面就是负数!真实中737-700是-4~
univic 发表于 2010-8-5 09:05:01 | 显示全部楼层
http://bbs.feeyo.com/posts/428/topic-0047-4281575.html
前段时间看的帖子,大家参考吧
593088930 发表于 2010-8-5 12:35:40 | 显示全部楼层
按B修正海压
wuminghai 发表于 2010-8-5 14:30:53 | 显示全部楼层
回复 9# SS4945


    首先不是如果是这样,而是本来就是这样
    第二,如果不是这样  那样才没有参考价值
    第三,GPWS的报告本来就是根据RA给的数据报的,所以和GPWS没关系。
young6699 发表于 2011-6-9 20:00:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 young6699 于 2011-06-09 20:03 编辑

以下降為例,主轮触地时无线电高度设定为0, 故鼻轮触地就变为负如747为 -8ft.
以此类推

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