本帖最后由 CXA8801 于 2009-01-29 01:59 编辑
飞行数据记录系统(FDRS)用于存储飞机最近25小时内的参数和系统数据。当飞机失事时,这些参数可以提供当时的飞行条件和系统操作的数据。航空公司也可以用这些数据用于飞机维修的性能系统分析。飞行数据记录系统有以下这些部件:
*飞行数据记录器 (FDR):位于客舱后部天花板上,FDR从FDAU获取格式化后的数据并将其存储在固态非易失性存储器中。飞行记录器至少可以储存25个小时的飞行数据。FDR是一种防火防冲撞的LRU。在FDR前部有一个水下定位信标。
*飞行数据采集组件 (FDAU):位于E3-2架上。
FDAU为FDR收集飞行数据。 此数据为指令数据。FDAU也收集飞机状态监控系统(ACMS)数据,此为非指令数据。FDAU将指令数据转换为二进制格式,这些数据进入到飞行数据记录器中。FDAU中的内存含有ACMS 软件。该软件选择输入数据到监控器中。数据被转换为数字格式。FDAU将其保存在内存中。数据可以通过数据装载机选择面板进入磁盘.
* FDAU 状态继电器:位于前轮舱右侧J24板上。FDAU状态继电器从FDAU得到状态信号,从而控制FDRS OFF灯的亮起。
* 飞行记录器测试模块:位于P5 后顶板上。飞行记录器测试模块可以显示飞行记录器系统的当前情况。如果有故障,琥珀色的OFF灯就会点亮。该OFF灯也在飞行记录器系统关闭时点亮。飞行记录器测试模块上有一个TEST/NORMAL 电门。当电门在TEST位时,FDR得电开始工作。
* 加速度计位于右主轮舱前部,用于向FDAU提供纵轴、横轴和立轴的加速度数据。
* 飞行控制传感器位于驾驶舱底部,用于向FDAU提供飞行员的操控数据。
* 飞行操纵面位置传感器位于各个操作面,用于向FDAU提供飞机操纵面的位置信息。
* 系统测试插头位于P18板后,可以将地面测试设备与FDRS相连。
* 程序销钉模块位于E3-2 后部:提供飞机的注册号给FDAU。
FDAU和FDR在发动机启动后或飞机在空中时开始进行实时的自测试。当出现飞行记录系统故障时,飞行记录器灯即点亮。若要在地面发动机未启动时对飞行记录系统进行人工测试,可将飞行记录/马赫速度警告测试组件的 TEST/NORMAL电门置于TEST位。
当FDAU出现数据处理故障时,位于FDAU前面板的DFDAU 灯即点亮,此外飞行记录/马赫速度警告测试组件上的OFF灯,两个主警告灯以及OVERHEAD警告牌也都会点亮。当FDAU出现ACMS数据处理故障时,位于FDAU前面板的ACMS灯会点亮(对于新700及800型飞机而言,则为DFDAU CAUTION灯点亮)。
当FDR发生故障时,以下灯会点亮:
FDR上的BITE灯;
FDAU上的飞行记录失效灯;
飞行记录/马赫速度警告测试组件上的OFF灯;
两个主警告灯;
OVERHEAD警告牌。
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