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联飞术语及麦道11求解!各位飞友和昨晚沈阳进近大人请进~

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sinus004 发表于 2013-4-18 10:24:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 sinus004 于 2013-04-18 13:12 编辑 ! }6 p6 f$ V* S/ M* g5 W3 e
" ]" R7 a5 |5 c
对于最晚的联飞,产生了几点疑问,希望各位大人能替我答疑解惑,谢谢!' A: [/ u8 D5 v, u4 }, H2 F9 H- M2 z
+ Y3 N, A  j; c9 l+ p+ q: i' \
第一,雷达引导进港时,保持航向340,其后沈阳近进发出了一个指令,只听见了340,而其前面简短的几个字我没有听清和理解,然后近进告诉我听不懂就算了,转350吧,当时时间比较紧所以没有细问,这是不是专业术语?
8 U2 G% O; f3 J. @' h: Y- R7 F6 E6 g; k/ n  Y$ y
第二,麦道11一直是我最喜欢的机模,但是不止两次发生了盲降截获但是下滑道没有截到,所以无法自动下高的现象,如果您知道,请告诉我解决方案
+ _4 W0 _& s! Y. G- r, ]9 `% s! [4 }( G3 ]3 q
希望各位飞友能帮我解答疑问,特别是沈阳近进,谢谢您昨晚的指挥!
greattrees 发表于 2013-4-18 10:50:06 | 显示全部楼层
1.昨天的沈阳进近不是CN310……
: q( I; @# \+ I2.进近和你说了什么?) @# g4 C) q$ C) p
3.不飞MD-11,等其他飞友给你解答。
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 楼主| sinus004 发表于 2013-4-18 11:05:09 | 显示全部楼层
另外,最后近进阶段,如果飞机出问题了,在截获盲降之后必须要继续近进到决断高度之后复飞么?因为塔台说后面有机组无法hold。还是报告然后听指令就可以转航向?
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nicetowbw 发表于 2013-4-18 11:13:50 | 显示全部楼层

: u' ^  _3 L7 i: o7 F4 P需要复飞,先复飞,再联系管制,任何时候都可以,不用飞到决断高。没有下滑,可能跟插件PJ有关系。
/ ~2 S' D# a  x# r) I
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寻觅 发表于 2013-4-18 11:26:18 | 显示全部楼层
楼主 md11是pmdg的吧
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 楼主| sinus004 发表于 2013-4-18 11:54:14 | 显示全部楼层
寻觅 发表于 2013-04-18 11:26
! v# Y  A5 M! v5 k楼主 md11是pmdg的吧
! q' n/ n/ F9 y  J4 m
正是!您知道原因?
  E, @/ Q7 l# D4 e! e
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 楼主| sinus004 发表于 2013-4-18 11:55:12 | 显示全部楼层
nicetowbw 发表于 2013-04-18 11:13 " }5 R  K1 x' c6 q' h1 \/ c' q# O
需要复飞,先复飞,再联系管制,任何时候都可以,不用飞到决断高。没有下滑,可能跟插件PJ有关系。

+ M3 [* F  V, l6 N( P好的,谢谢您啦
9 D' x9 {; @5 I5 C& D+ J: n) B
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 楼主| sinus004 发表于 2013-4-18 11:56:06 | 显示全部楼层
greattrees 发表于 2013-04-18 10:50 9 n5 |0 L: b; ]2 q
1.昨天的沈阳进近不是CN310……  L1 i9 d( l, {3 t
2.进近和你说了什么?
1 Y3 R" V; g# f1 b3.不飞MD-11,等其他飞友给你解答。

0 G' u3 A. {8 H3 m  H4 m+ M: o呃?也是,听得出来不像是实习的,倒更像是真实的,比较威严,呵呵
1 x6 i) r2 V! b- K  y
" P& I$ _: y; R4 V) v% \具体的我就是没有挺清楚说的什么0 Y; l; ?4 Y3 S" A. g, {6 M
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 楼主| sinus004 发表于 2013-4-18 13:08:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 sinus004 于 2013-04-18 13:10 编辑 3 a7 T$ o# R. T; t  w4 r" E
1 H0 L) i8 y- e
经过反复重现情景,貌似发现了MD11的原因,可能是我慌乱中误点了FMC上的LOC ONLY,从而导致无法正常下高,飞MD11的朋友,只需要再次点击APPR/LAND按键即可解决,总而言之,这款PMDG飞机还是非常出彩的
  m* F: J5 |/ R: }6 p: {- y  U没有不好的飞机,只有技术不过关的飞行员,真是精辟啊! MD11.jpg ) F6 E% `2 r0 w/ Q! x
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1356929818 发表于 2013-4-18 13:39:19 | 显示全部楼层
“不止两次发生”,说明之前也有成功的案例,应该对比成功和失败之间的操作有何不同就能找出问题
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寻觅 发表于 2013-4-18 14:09:31 | 显示全部楼层
sinus004 发表于 2013-04-18 11:54 . f6 z- P6 i0 i  K/ E& A
正是!您知道原因?

3 p5 {. C: y+ V- |! n7 O我飞没碰到过··········
" y9 C0 m# D4 O9 \' t2 c" q
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han4461525 发表于 2013-4-18 14:37:43 | 显示全部楼层
sinus004 发表于 2013-04-18 13:08
( e9 f$ D4 n# R; `: ^1 r3 \4 m经过反复重现情景,貌似发现了MD11的原因,可能是我慌乱中误点了FMC上的LOC ONLY,从而导致无法正常下高,飞 ...
! M3 @2 p5 u. q6 A* |
你这个是设置的问题,你估计是在CDU里面点了ONLY LOC
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 楼主| sinus004 发表于 2013-4-18 14:52:12 | 显示全部楼层
另外我还碰到用auto land功能的话,下滑道截取正常,但是落地前大概150feet的时候会跳出自动驾驶解除的警告并且无法再连上auto pilot,从而50feet不自动拉飘,是不是也是fmc设置问题?
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pigy 发表于 2013-4-18 16:46:03 | 显示全部楼层
sinus004 发表于 2013-04-18 11:56
4 C& `, }6 G. E1 E2 n" \  P! R呃?也是,听得出来不像是实习的,倒更像是真实的,比较威严,呵呵: y9 m0 ^2 H, x: j
; J- }: O+ x2 h" a+ V+ ^3 x
具体的我就是没有挺清楚说的什么
) ^* ]% |# L8 [$ z& @
可以告诉你的是昨晚的沈阳进近,确实是真实管制员,他跟你的那句话是飞航迹340...
" s  l3 Q" q. d
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 楼主| sinus004 发表于 2013-4-18 16:56:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 sinus004 于 2013-04-18 16:58 编辑
( X( {& v+ v2 ^+ L5 `
pigy 发表于 2013-04-18 16:46 ) K$ r! w+ r' h# C9 v
可以告诉你的是昨晚的沈阳进近,确实是真实管制员,他跟你的那句话是飞航迹340...
4 \6 n& _# ^; b# s& E
还真是啊····我滴个神啊····我都干了些神马!!??!!应该就是航迹! 神人啊~感激不敬!{:82:}
# C- P. t0 r' H& e8 N" ]
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