[教程]VA执飞技巧及相关解释

以下项目均以737-800为例

一．  起飞准备

1. 起飞前进行燃油和客货的配载，这时候注意油量可多不可少，但也不可过多，因为过多可能会导致飞机超重。开始执飞后不可修改。一旦就该就会记为任务失败

2. 灯光的设置打开beacon和NAV灯。在进入跑道准备起飞之前打开着陆灯和strobe灯，着陆灯和strobe灯在飞机处于10000英尺以下保持打开。10000英尺以上可以关闭。其他灯光保持常开。超限扣分

3. 地面滑行速度不可超过30节。超限扣分

4. 抬轮速度不可超过VR+20节，绝对不可小于VR，超限扣分（各个机型不同）

5. 离地速度不可超过V2+25节。绝对不可小于V2，超限扣分

6. 离地仰角不可小于5度。超限扣分

7. 起飞滑跑90节之后N1转速不可改变超过5%超限扣分

8. 中断起飞扣分

9. 起飞离地时的仰角不可超过13度

10.起飞垂直过载不可超过1.3G。超限扣声誉

11.起飞平均抬头率即从抬轮到离地之间平均每秒抬头的度数。不可超过3.5度每秒也不可小于1.3度每秒。超限扣分

12.起飞进近开扰流板。扣分

13.起飞未释放刹车以及驻车时开大车。即驻车时开车车超过规定的百分比。不可超过70%超限扣声誉，损坏引擎

14.起飞襟翼未设，扣分

15.飞机超重。包括最大滑行重量，起飞重量。着陆重量和空载重量，超重扣分

16限制速度。地面滑行滑跑速度不可超过195节。超限扣分。损害起落架

二．初始爬升

1. 初始爬升仰角保持在10度到20度，即起飞从50英尺到1000英尺仰角保持在10度到20度之间，超限扣声誉

2. 初始爬升俯仰率保持在-3.5到4，即起飞从50英尺到1000英尺，抬机头或者压机头的动作大，到时仰角增大超过4度每秒和减小超过3.5度每秒。超限扣声誉

3. 始爬升转向保持在10度每秒以内。即为50到1000航向变化的快慢。超限扣声誉

4. 初始爬升速度保持即50-1000英尺的表速不可超过离地速度+30节也不可小于离地速度+10节，超限扣分

5. 失速扣分

6. 襟翼高度不可低于800英尺，超限扣分

7. 收起落架高度不可高于300英尺。速度不可大于210节，超限扣分

8. 爬升中掉高度不可多于30英尺，超限扣声誉

9. 一万英尺一下超过250节。超限扣分。大家可以在VA软件上申请不计这一向

三．巡航

1.飞行垂直过载不可超过2G。一般这类情况多由风切变引起。

2. 巡航时横滚坡度不可超过30度。超限扣分

四．下高进近及着陆

1.下降率大。下降率分三个高度层计，进近阶段无线电高度在2000-1000英尺时下降率不可超过1500。无线电高度1000-500英尺时，下降率不可超过1300.高度500-50英尺时。不可超过1100.超限扣分

2. 进近放起落架不可低于1000英尺，超限扣分

3. 放襟翼高度不可高于20000英尺。超限扣分

4. 着陆后收反推不可低于40节

5.着陆横滚坡度即50英尺到接地横滚坡度不可大于4度。超限扣声誉

6.着陆距离即为从无线电高度50英尺开始到接地的距离。不可超过3000英尺也不可少于1000英尺。超限扣声音

7. 着陆垂直过载不可超过1.6G。超限扣声誉

8. 接地率不可超过400.超限扣声誉

9. 接地仰角不可超过9也不可小于1度。超限扣分

10.非正常使用反推即在着陆接地以外的阶段使用反推。

其他机型在部分数据上会有差异，具体请参照VA网站机型标准。有什么说的不对的地方欢迎大家拍砖指正，希望能对大家有所帮助，也希望大家在执飞过程中知其所以然，总结经验避免错误。

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学习一下 提高技术

嘿嘿 你们家灰机真牛 只开beacon,strobe,nav就可以滑行
strobe也是只能进跑道才开滴

CSN0429 发表于 2011-11-08 21:30

                               
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嘿嘿 你们家灰机真牛 只开beacon,strobe,nav就可以滑行
strobe也是只能进跑道才开滴

VA只记这些。其他在这里就不说了

VA有点不近人情，有时候挂长程，遇到风切变，都在睡觉，谁知道= =，这不是摆明了不建议用实时天气嘛 囧

说得不错 学习

樓主 指的是哪种VA  目前VA有3种  一种 VAOCS,还有 VAFS ,然后就是VACHINA 了 ，不过你这部分情况，就拿真实来说也是这样的。顶了

很好 到时候试一下。。。

学习啦                  .

当然是VAOCS最好了啊。。记录最全面。。更逼真

学习了呵呵

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