AES也有不专业的
<P><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #fffffc">通过AES的使用,偶感觉到各地的地勤水平差别比较大。原来搞登机桥也是一个技术活。</FONT></P><P><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #fffffc">这张是在朱莉安娜拍的</FONT></P>
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<P><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #fffffc">客人进去可能要淋雨了。</FONT></P>
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<P><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #fffffc">这两张是去丹佛的时候在旧金山国际机场拍的。</FONT></P>
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<P>旧金山地勤就比岛国那帮人强悍多了,连缝都不留一条,客人不用淋雨了。KSFO地勤,专业,敬业!</P>
<P><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #fffffc"></FONT> </P> 三大机场的地勤水平。
TNCM:登机总是给旅客练跳远。
KSFO:不多不少,正好接在门上。
OMDB:登机桥喜欢接过头,接到飞机里面去了 这要是苗条点,还不掉下去 <P>原帖由 <I>FEN150</I> 于 2008-6-22 21:03 发表 <A href="http://www.aircn.org/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=56189&ptid=7219" target=_blank><IMG alt="" src="http://www.aircn.org/bbs/images/common/back.gif" border=0></A> 这要是苗条点,还不掉下去 </P>
<P>A320也不是很高嘛,怕卡在缝里面。其实登机桥是怎么操控的呢?</P> 有一个小仓室,操作类似于一个3次元测定仪的操作盒子,开好位置后就被锁起来了,所以有时候可能看不见,一般都是在登机口处附近
[ 本帖最后由 FEN150 于 2008-6-22 21:12 编辑 ] LS厉害! 我觉得VHHX的机务最强大,不给钱也会干活!~tb55bq VHHX的强大在于,没人都能干活,闹鬼啊。。。!!! <P>原帖由 <I>OlympusMK593</I> 于 2008-6-22 21:12 发表 <A href="http://www.aircn.org/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=56193&ptid=7219" target=_blank><IMG alt="" src="http://www.aircn.org/bbs/images/common/back.gif" border=0></A> LS厉害! </P>
<P>之所以知道,是因为,曾经想去动一下,结果差点被带走。。。</P> <P>原帖由 <I>OlympusMK593</I> 于 2008-6-22 21:08 发表 <A href="http://www.aircn.org/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=56190&ptid=7219" target=_blank><IMG alt="" src="http://www.aircn.org/bbs/images/common/back.gif" border=0></A> A320也不是很高嘛,怕卡在缝里面。其实登机桥是怎么操控的呢? </P>
<P>真实登机桥操控很简单的 方向键加升降键~~ 还有锁定~ 仅此而已~</P> <P>原帖由 <I>lovelp22</I> 于 2008-6-23 03:25 发表 <A href="http://www.aircn.org/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=56344&ptid=7219" target=_blank><IMG alt="" src="http://www.aircn.org/bbs/images/common/back.gif" border=0></A> 真实登机桥操控很简单的 方向键加升降键~~ 还有锁定~ 仅此而已~ </P>
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<P>那请问有些双廊桥的登机口是怎么控制的,要两个人么?</P> 回楼上的 一个廊桥就一个人啊 明天照张照片吧~~ 双廊桥的就两个人分别开或者一个人逐个开~~ 你这个是什么版本的?可以自己操作? 不可以自己操作吧....... 哈哈 地勤人员很辛苦的
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