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楼主: 3HA0046

大家在ILS的机场近进断AP的高度

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3HA102 发表于 2008-9-29 21:17:25 | 显示全部楼层
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3HA0725 发表于 2008-10-23 13:16:45 | 显示全部楼层
自动进近这么稳 干吗断这么早啊你们 我是600左右吧 ::46::
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3HA123 发表于 2008-10-25 23:56:22 | 显示全部楼层
随便的,看心情哈哈
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3HA1219 发表于 2008-10-26 21:42:05 | 显示全部楼层
通常100断~~~除非AP坏了~~~
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3HA8279 发表于 2008-10-27 02:30:23 | 显示全部楼层
有的航空公司的教员要求副驾10000尺一下就断开,连盲降都不用自动!纯粹全手动!!!
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3HA3272 发表于 2008-10-27 11:51:54 | 显示全部楼层
我只能在1000左右断,如果在1000以下断,会莫名其妙地失速,然后坠毁。我都是手动接地的。基本是对准跑道,下降稳定断
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SS7849 发表于 2008-10-27 18:26:32 | 显示全部楼层
用ILS对准跑道,其他手动
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jj1993216 发表于 2008-11-9 03:49:57 | 显示全部楼层

毛线 。。。

哪有 人会用 3类盲降 的 哦 500feet+ 以上必须 断 ap
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xuxm1991 发表于 2008-11-9 07:59:28 | 显示全部楼层
手动飞比较爽。。。
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cfso6503 发表于 2008-11-10 11:11:18 | 显示全部楼层
按照民航总局的规定在下高至900M高度层,开始进场程序必须用手动,而且手动安全啊,谁知道有没有低空风切变啊
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AEA1001 发表于 2008-11-12 10:42:46 | 显示全部楼层
每个人降落的习惯都不一样 适合别人的 不一定适合自己 决断高度以下短自动确实也有些过于低了吧
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胖胖的脸 发表于 2008-11-12 21:12:15 | 显示全部楼层
看过一个视频. 是国外的 ..落在跑道上以后才断的AP... 我现在是100断..再练练...
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VLN007 发表于 2008-11-14 15:27:27 | 显示全部楼层
能见度和低空天气良好的情况下一般断的比较晚,民航总局对于断AP的高度没有硬性规定,各公司也没有统一限制。 你想一个机组一天飞四个航段,每个都1000ft断AP,得累死。
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3HA2304 发表于 2008-11-18 12:01:48 | 显示全部楼层
民航规定在2500英尺以下就必须断开自动驾驶了
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 楼主| 3HA0046 发表于 2008-12-27 11:40:45 | 显示全部楼层
60# 3HA2304


不确定就不要说得像确定的一样!!!!!!
很多机场都是在2500以下建立盲降...,很多机场的决断都在2500以下...,还有机场0决断...,谢谢
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