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[原创] 【主席浅谈那点事之飞行】考古FS的动工

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飞行器 发表于 2017-08-04 10:48:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
2017年5月是最为振奋的一刻,LM发布了最新的模拟飞行平台Praper 3D V4,标志着这是既XPlane以后,可能是二个踏入64平台的模拟飞行平台,随着P3D的发展,很多dalao的逐渐转到P3D V3或者V4,也许FSX就像前辈FS9一样,成为明日黄花,当现在越来越多的人讨论P3D,甚至有人说这是P3D时代时候,也许还有dalao或者萌新知道FS9。但是也许过了几年甚至十几年,踏入后辈们可能只懂P3D或者XPlane,此时FSX就犹如90年代Janes 系列,或者众多存在,但不知名的模拟飞行系列一样,也许真的那个了。为了能在中国模拟飞行论坛展现FS系列的历史,吾辈将查阅相关资料,写一点东西展现给全中国各位飞友,能让各位飞友了解过去这段往事。
吾辈也是敖厂长粉丝,也许是敖厂长某期节目,想出了考古FS历史这个想法。所以,未来将用几期来展现过去FS历史。
各位飞友晚上好,欢迎来到第四期浅谈系列,我是CXA7358,高中学生会主席(其实是个偶喜欢的一个妹子)。本期先做个开盘菜,给各位飞友呈上一篇文章。

这是初代模拟飞行,喜感不??

这篇文章是《COMPUTER GAMING WORLD》Daniel Hockman所写,为了这道开胃菜,吾辈就好奇的翻译这篇文章。


飞过去吧!少年!


划时代意义的游戏
by Daniel Hockman
CXA-7358 学生会主席翻译

      那时候,在早期PC游戏记忆里,我在一台Apple II plus电脑上。我驾驶着一架Piper 150飞机离开地面,地平线渐渐向下,升天以后饶了一圈之后,降落并返回在地面上。虽然SubLogic的Apple II版的初代模拟飞行 (FS1)中构成“真实世界”的5英里网格地面在屏幕上看起来就像一张小邮票, 但我在扔在空中探索这片土地,感觉真的非常亦可赛艇!在1979年的一个温暖的夏夜的凌晨2点(实际上晚上7点开始玩FS1),此时我已忘记疲倦。当你听着爵士乐的时候,那位在意紧张的心情?

       之后六年,我接触Bruce Artwick先生开发的新版FS。这一次,我拿着Amiga的鼠标控制着Learjet飞机(里尔喷气机)在旧金山的Transamerica大楼旁边飞。然后,我低空飞行通过金门大桥,让桥上的人们给我欢呼”。倾斜右转,我爬上之后,点开回放,利用回放功能,看着自己的飞机桥上低空飞行。哇!本篇文章的标题出现在我的脑海中。PC游戏往往基于个人计算机硬件而存在的产物。随着硬件机能变得更加强大以后,程序员们可以利用新的技术来提升游戏水平表现。五年前火得一塌糊涂的游戏现在看起来老掉牙,但在FS上却不是这样。着技术的进步,FS也随之跟上技术进步的步伐。很少有其他程序足够有名,足以保证“新的和改进的”版本的继续发布。

虽然这是一个简短的历史,记录了每一个电脑玩家都应该拥有的这个史诗程序的发展。

建立
       在建立的时候,Bruce Artwick和Stu Moment分别是伊利诺伊大学时期的的基友。他们当中,Bruce是一个电脑图形学专家,而Stu是市场营销的硕士学位候选人,也是飞行的爱好者。Bruce当时提出,如果把计算机图形学和飞行模拟驾驶结合起来,那岂不美哉,因此为以后模拟飞行的诞生做铺垫。他们最初的工作是通过穿孔纸带计算机完成。(译者:我很好奇纸带什么编程啊???)不过当Apple II个人电脑问世以后,Bruce开始编写能在Apple II运行的初代模拟飞行。之后成立了SubLogic,Bruce和Stu打算出售自己奇特的程序。在Apple II版的模拟飞行推出以后,就开始推出TRS-800版本的模拟飞行。(译者:当时模拟飞行是和微软没有任何关系,所以比Windows早了3年不足为奇。)

支持16位      当16位的IBMPC出来以后,Bruce Artwick于是表示美滋滋。当微软发现到Artwick的IMB PC版本的模拟飞行以后,万分惊喜,于是就找到他达成一个PY协议。微软方面,为FS寻找合适的编译版本,同时Bruce觉得新的16位机器给他提供一个新程序的机会。译者:当时应该是和微软是合作,后面具体的在未来再谈)采用16位以后,无论是性能还是存储容量,比之前8位机更为强大,因此Bruce可以添加画面阴影,更为真实的地景和机场,用户可以随意自定义理想的飞行状态,更好的音质,更为先进的运算,以及更为真实的驾驶舱仪表。新的微软模拟飞行在1981年11月11日发布。
      接着,BruceArtwick和Moment也决定用一年时间为新版本的8位制作模拟飞行,它将包含16位 IBM版本的新特征。



诞生
     当IBM模拟飞行版本在发售不久之后得到众多很多赞扬之后,Bruce说:“将IBM版本的模拟飞行运用在Apple上。”之后的1983年12月26日,模拟飞行II(FS2)诞生了,新版模拟飞行立即轰动一时,之后的一个月,SubLogic就之前的开发费用了。虽然Apple的版本比微软要稍微慢些,但是在表现上,和IBM是一模一样的,甚至还有IBM版本没有的ADF仪表。
      1984年5月,C64版本的模拟飞行2(FS2),11月时候,Atari 8-bit版本推出了,在1985年早期(也就是Apple IIc发布的时候),拥有众多版本的模拟飞行II(FS2)。这些版本虽然经过测试,但是他们并没有延续下去(在机型同步中出现了问题)。与此同时(1985年初),德州仪器(TI)TIProfessional,Tandy以及NEC 9800的版本同时放出,NEC9800版本的FS2是专门位日本市场开发的,该版本甚至有日本的地景。(译者:卧槽!居然早期模拟飞行有日本地景,给日本开发卧槽,难道80年代日本也流行个人电脑??不知道模拟飞行现在在日本是什么样?)

踏入地景的开发   1985年初,SubLogic开始开发一系列有关于模拟飞行2(FS2)的地景的美国包磁盘,他们可以和任何一个版本的模拟飞行使用。最初的想法是开发完整个美国的模拟飞行地景。但问题是,这样复杂程度来所,至少需要100多年时间完成。所以,对于地景,只是部分制作而已。不过旧金山和日本风景仍让使用默认磁盘来,但是地景盘 1-6是覆盖了美国西部,严格意义来讲,是以机场为单位的磁盘。因此,附件机场的地景,也都是特别稀少。      目前,SubLogic 正在开发7-12卷地景扩展磁盘。7-12卷地景扩展磁盘将包含比1-6卷地景磁盘更多的地景。大部分地景是沿着“航路”飞行的。8卷,到12卷,应该在三个月以后发布。很可惜的是,Amiga版本的所有可能需要等到秋季才能发布。画面和音效
       令人兴奋的是!在6800多版本中,这些内容几乎保持一致。当我第一次在Amiga电脑显示器前,驾驶飞机飞行在海湾地区上空飞行。有个故事,当他们为Amiga和Macintosh版本时候,正好开发了Amiga 1000的Amiga公司找到了Artwick,请他为3D图形方面的工作和开发为Amiga平台的模拟飞行II(FS2)。于是双方达成一个协议以后,Bruce和Amiga公司的工作人员一起在酒店大套房中工作,他们在为一个新机器开发3D驱动程序。
      Commodore收购Amiga后,Artwick和Comodore进入了有关于Amiga版本FSII的谈判,但不同于Amiga公司,对于这事情并没有得到解决(1985年6月)
       与此同时,Macintosh版本也在开发之中。即使有Amiga版的FSII合同情况下,Artwick 仍然投入精力到Mac上。后来MikeKulas加入了SubLogic,在从1985年9月1986年3月,两个人为Mac版FSII忙活。Mac版与1986年三月发布。为了提高程序运行速度,两个人必须编写他们自己的开发工具包,以及他们的汇编语言,因此新程序运行速度比旧的汇编程序快了10到15倍,但这也额外的增加了开发时间。
       新的模拟飞行II(FSII)功能包括使用鼠标图形界面,窗口,地图显示,飞机平面视角,同时可以新开一个页面显示另一个画面的功能,塔台视角,缩放,即时回放,和第二架飞机(一架Learjet飞机)。(FSII以后确实是奠基之作,图形界面菜单地图显示,此后奠定FS系列的基本样式)旧金山的星景(来自IBM版地景磁盘的系列)被合并为一个标准的版本。
       1986年3月Mac版FSII发布之后,SubLogic有继续了Amiga版本支持,并开始开发Atari ST版本的FSII。为提高模拟飞行人气,增加了多人联飞模式。虽然多人模式很亦可赛艇,但是由于那么大的范围,找到对方的飞机确实不容易。于是SubLogic考虑改进对于多人联飞,这样用户就可以找到其他人的飞机。Amiga以及ST版本于1986年11月上市。那时候有联飞,喵喵喵???!?!)

结语
    SubLogic的模拟飞行(Flight Simulator)经历漫长时光中。从1979年长途飞行到现在,并没有勾起我的那个兴趣。但不得不说,对于这个划时代意义的模拟飞行,你们应该什么看?
由于自身翻译水平有限,错漏在所难免。希望英语基础厉害飞友能指出一下,并真诚请教学习。谢谢!!

随着翻译的结束,这是考古FS开端,下期叙述FS过去岁月。
当然也希望有初代模拟飞行出个声,论坛私信我。


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