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【Aircn成都飞友会】飞行技术交流沙龙活动通知

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3u8812 发表于 2016-11-20 11:12:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 3u8812 于 2016-11-20 11:12 编辑

沙龙主题:ILS、VOR/DME、NDB进近
沙龙时间:2016年11月20日下午15:00—17:00
特邀讲师:国内某航飞行员
面向人群:飞行爱好者
费       用:费用自理,全程AA(讲师费用+茶水人均约50元)
沙龙地点:Aircn成都飞友会(成都市青羊区光华村南街38号飞行·家)。

活动议程:
15:00-17:00  特邀讲师讲解三种进近方法
17:00-18:00  技术讨论交流
18:00-20:00  聚餐

【内容提要】
      进近是指飞机下降时对准跑道飞行的过程,在进近阶段,要使飞机调整高度,对准跑道,从而避开地面障碍物,飞行员必须要把注意力高度集中才能准确操作,因此进近是有着严格的标准和操作规程的。
一、ILS进近
盲降是仪表着陆系统ILS的俗称。因为仪表着陆系统能在低天气标准或飞行员看不到任何目视参考的天气下引导飞机进近着陆,所以人们就把仪表着陆系统称为盲降,即飞行员在肉眼无法看清[url=]机场跑道[/url]的情况下操控航班降落。
二、VOR/DME进近
      VOR是以地面设施上放射出30Hz回转的心型图形后,撘载受讯机会输出30Hz之讯号。另外,地面设施也会发送出不含方位数据,由基准30Hz讯号变调而成的无向性讯号。两个30Hz之间之向位差就成为地面上之磁方
三、NDB进近
      NDB(Non-Directional Beacon:无[url=]指向性[/url]无线电信标)是设置于地面上之送讯装置,使用190-1750KHz带,通常用400Hz 或 1020Hz进行[url=]调幅[/url][url=]调变[/url]的局部符号。由于NDB讯号包含有方位数据,所以航空器上若搭载[url=]ADF[/url](Automatic Direction Finder:自动定向机),可以用[url=]RMI[/url](Radio Magnetic Indicator:无线电磁指示器)显示机首方向与与地面上之角度。



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F19A333 发表于 2016-11-20 11:43:15 | 显示全部楼层
友情提示:发帖前,您看版规了吗?请勿发布违法国家法律法规的内容,请勿发布任何人身攻击的内容,请发帖前看看是否走对了地方。
只能说赞一个,路过
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爱东风 发表于 2016-11-21 18:20:44 | 显示全部楼层
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这个厉害,想去
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 楼主| 3u8812 发表于 2016-11-22 10:13:25 | 显示全部楼层
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非常欢迎,本周还有一次织技术交流沙龙,目前正在征集主题,还是会邀请飞行员过来进行现场交流。有时间可以参加。
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 楼主| 3u8812 发表于 2016-11-22 10:15:06 | 显示全部楼层
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F19A333 发表于 2016-11-20 11:43
只能说赞一个,路过

谢谢版主和论坛的大力支持。希望飞友们能真正通过专业沙龙学习到飞行知识。

点评

*** luck祝顺利,我可能是1月才去成都~~~我系隔壁省的23333  发表于 2016-11-22 11:26
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qaz1237368 发表于 2016-11-23 11:38:07 | 显示全部楼层
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飞友会有群么,我是成都的
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david0 发表于 2016-11-29 00:26:54 | 显示全部楼层
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lz很赞,支持一个
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 楼主| 3u8812 发表于 2016-12-02 10:15:59 | 显示全部楼层
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qaz1237368 发表于 2016-11-23 11:38
飞友会有群么,我是成都的

哈哈,有群的,欢迎aircn的飞友加入,可以私信我,我拉进aircn成都飞友群。
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曾机长 发表于 2016-12-04 15:32:38 | 显示全部楼层
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厉害哈,支持
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