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最经典的塞斯纳172

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11247730@qq.com 发表于 2016-01-16 18:59:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
发布机模
插件名称: A2A Simulations_Accu-Sim C172
机模机型: 塞斯纳172
创作组织: A2A
硬盘使用(MB): 218
下载地址:http://pan.baidu.com/s/1jHaQGGu




如果有任何飞机曾经当之无愧地被称为“经典”,那么古老的和无处不在的塞斯纳172在其所有的许多变化无疑值得这个称号。它是飞机的效率,效用和卓越一个经得起时间考验的标杆; 它是最知名的飞机之一(虽然有时被误认为其更大和更强大的兄弟,塞斯纳182/Skylane,反之亦然); 其价值一直并将继续是行之有效的,恒定的。塞斯纳172一直忍着去,六十年,是毫无疑问的传统设计。经典?QED方案。

A2A的Accu-SIM卡C172训练特点:

  • 体验世界上最流行的教练飞机之一。
  • 专为专业的商业飞行员训练和娱乐。
  • 身临其境的飞行前检查制度,驾驶员操作时的实际塞斯纳172设计的。
  • 一个真正的螺旋桨仿真。
  • 电起动准确起动电源。
  • 动态地物理学包括硬质铺装和软草建模。
  • 引物只启动成为可能。ACCU-SIM卡监控燃油喷射量和它的有效性来启动和运行发动机。
  • 持续的飞机在那里系统,腐蚀和温度进行了模拟,即使计算机处于关闭状态。
  • 沉浸在驾驶舱,物理驱动从A2A声环境设计的录音。
  • 完整的维修机库内部系统和详细的发动机测试,包括压缩检查。
  • 活塞式内燃机建模。空气进来,它与燃料点燃混合,部分移动,升温,并在和谐的各项工作,产生美妙的声音莱康明360发动机。现在仪表照顾你的飞机的皮肤下,并告诉你什么的Accu-SIM卡是怎么一回事。
  • 正宗的本迪克斯王航电栈包括KMA 26音频面板,双KX 155A NAV /通讯,KR 87自动进稿器,KT 76C转发,KN 62A二甲醚,和KAP 140两轴自动驾驶仪与海拔预选。
  • 三婵航电配置,包括没有GPS,GPS 295,或GNS 400,内置,用于第三方GNS 430和530的自动支持。
  • 如同每一个A2A飞机,它是构建华丽,里里外外,到最后铆钉。
  • 设计和建造被空运“经书”。
  • 可视化的实时负载管理器,用装载燃料,人员和行李的实时能力。
  • 四个自然动画乘客可以在任何座位,包括飞行员的坐。
  • 3D灯“M”(直接内置到模型中)。
  • Pure3D仪表现在用自然的3D外观与卓越的性能。
  • 共有发声驾驶舱和OUND通过A2A声音专业人员设计。
  • 在驾驶舱内飞行员的地图为方便在飞行导航。
  • 正宗的燃油输送包括底漆和适当的混合行为。混合物经书使用EGT或耳进行调整。这是你的选择。
  • 所有型号均包括A2A特殊材料与正宗的金属,塑料和橡胶。
  • 风量,密度和温度不仅会影响你的飞机飞的方式,但如何在内部系统的运作。
  • 真实世界的情况会影响系统的条件,包括发动机温度。
  • 火花塞可以堵塞,如果发动机是允许怠速太低太久最终犯规。节流了发动机油浸泡过的火花塞可以帮助清除出来。
  • 过热可能会导致汽缸盖壁可能最终会导致失败,如果警告被忽略,过分滥用打分
  • 发动机,机身,座舱面板和个人仪表从内燃机颤抖。
  • 从机身和襟翼正宗拖
  • 系统故障,包括襟翼,可以独立卡住或根据实际力量把他们身上打破。如果以过高的速度部署襟翼,你会发现自己在一个非常危险的境地。
  • 正品电池。电池容量是基于温度。大抽奖来自发动机起动。
  • 油压系统由油粘度(油厚)的影响。油的粘度受油温度的影响。现在,当您启动发动机,你需要小心给发动机的预热时间
  • 八个商业航空赞助商都支持包括菲利普斯66航空,航天冠军,并Knots2u速度修改的项目。









补充内容 (2016-02-06 04:19):
[FSX]新的下载链接:http://pan.baidu.com/s/1dEe6Shz

补充内容 (2016-02-06 04:20):
http://pan.baidu.com/s/1dEe6Shz

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北极星 发表于 2016-01-18 08:43:58 | 显示全部楼层
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 楼主| 11247730@qq.com 发表于 2016-02-06 04:19:49 | 显示全部楼层
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jyh4085 发表于 2016-02-08 11:03:58 | 显示全部楼层
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好东西 感谢楼主
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cttwm 发表于 2017-09-02 21:43:41 | 显示全部楼层
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这个效果真的很好。
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