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查看: 812|回复: 6

[疑问] 关于对准跑道的问题,求经验分享

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jaonxiao 发表于 2013-09-02 17:00:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
各位飞友,大家好!
8 ~9 S  i: d  j         在VOR近进时我总是着得对准路道是一件很因难的事情。现在我跟跟航图,利用自动驾驶等方法,基本上可以很容易的降落在跑道的接地区上,甚致在1000FT以上断自动油门,断自动驾使都没有什么问题。但是每次都要在跑道跑口前1~2海理的位置调整每次对跑道都对不准,不是偏在右边就是偏在左边。
; j) \, e; |( B0 p        原先我以为是VOR台以在跑道边有偏差像ZGSZ。后来我用VHHH来练习,因为VOR台就在跑道的延长线上。当时我想只要对准VOR台的253径向线以253航向(无风环境下)一定可以对准跑道。结果练了十几次都无法参得准。
0 }7 i5 ~% `/ y4 _, R! T7 f/ `      在这里样请教一下老飞友,关于对准跑道这事,有什么经验之谈或心得吗,能否分享一下,谢谢!( ]* I5 |% @3 }5 x
还要说明一下,我想说的是,可以在3海里开外来准跑道的技术而且不是复飞点前后来对。因为在最后的阶段又要顾着对跑道,又要顾问下降接地确实很困难。无风的时候还好点,如果有风的话就难说了。请各位“老飞”帮个忙分享一下您们的个人经验。我在网看到了很多关于手动降落的视频发现在最后阶段都几乎不用去对跑道。只顾问降落就是了。谢谢各位。
. ~( U) K8 V% F) q9 P, M" U0 E" V7 \
nicetowbw 发表于 2013-09-02 17:39:29 | 显示全部楼层
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估计没有速成 都是蹲无数个起落蹲出来的 首先 目视跑道 控制好速度 掌握好风向 控制下降率 入口高度要好 掌握好接地姿态 着陆~ 要想快点估计要手把手教 会快一点好 配好摇杆 脚舵。。。多方面 慢慢练习吧
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hz333 发表于 2013-09-02 20:57:00 | 显示全部楼层
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的确像LS说的那样,修正凭的就是感觉和经验。建议你前期可以多用一下AP自动接地,尽量感受下相对正确LOC和GS的位置。大概做到心中有数跑道在什么位置是正确的. 不知道你飞什么机型,曾经看到有介绍说在正确驾驶员座椅位置上,跑道延长线应该大概在PFD和ND之间。这个可能每个机型都不一样,总之就是大概给自己找个参考点多练习,熟能生巧。另外就是修正的时候少量多次,幅度不要大,否则越来越难修正
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mikate 发表于 2013-09-02 21:26:15 | 显示全部楼层
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没办法,只有少量多次修正,注意力合理分配,哦必须提醒电脑帧数太慢不行,联飞尤其卡机
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datou 发表于 2013-09-02 22:08:46 | 显示全部楼层
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不妨查看一下摇杆校对时的情况。。。我的摇杆,手一握上去的时候,总是脚舵会往左边颤抖,蛮烦。。。想换手柄了。( C! |5 w6 U* A* J0 @* b  P
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greattrees 发表于 2013-09-03 11:44:52 | 显示全部楼层
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从目视练起……
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 楼主| jaonxiao 发表于 2013-09-03 13:01:24 | 显示全部楼层
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我是这样想的,其实降落的话,盲降是最易容的。现在用VOR最少还有个水平导航以及距离的数据或指点提醒来做为参考。应该比纯目视降落容易吧。如果做纯目视降落的话用小赛之类的灰机,跑道宽有40米,跑道又那么长,夸张点说横着都能降了。如果用B737或A320之类的,我连VOR都对都这样,如果纯目视那不是更麻烦了!
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