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[求助] 接地率和G力

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datou 发表于 2013-08-07 22:02:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
为了看看自己飞738落地是怎么样的,刚装上FXP飞了回,航路原先准备ZSQD RWY17落地的,不料ATC给了个RWY35,没有盘旋下高,加了下降率,结果超速,复飞后再落地。
报告说,超速250节,这个早知道是违规的了。。。接地率-270,报告给了个NICE,但说G力大了。 请教老飞,这个G力过载了,怎么发生的? 是落地时-270的接地率造成过载了还是下高太快拉起来复飞的时候造成的?




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CXJ1994 发表于 2013-08-07 22:41:41 | 显示全部楼层
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飞行过程中
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m1633428135 发表于 2013-08-08 01:00:21 | 显示全部楼层
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对准跑道并开始下滑时断开CMD 手动降落
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 楼主| datou 发表于 2013-08-08 08:55:47 | 显示全部楼层
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m1633428135 发表于 2013-08-08 01:00
对准跑道并开始下滑时断开CMD 手动降落

是断开AP落地的
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 楼主| datou 发表于 2013-08-08 08:57:49 | 显示全部楼层
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明白,谢谢。 估计就是那个复飞拉太快了。
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flysir 发表于 2013-08-08 14:02:41 | 显示全部楼层
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这里推荐一篇文章:738重着陆原因及对策初探  保存好久了。
http://blog.163.com/zhang_p_wj/blog/static/84645162009213381631/
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 楼主| datou 发表于 2013-08-08 21:45:47 | 显示全部楼层
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flysir 发表于 2013-08-08 14:02
这里推荐一篇文章:738重着陆原因及对策初探  保存好久了。
http://blog.163.com/zhang_p_wj/blog/static/ ...

好文章,收下了,谢谢。
文章好长,看了一遍,确实觉得738拉飘是太长了,就是有下不去的感觉。。。
再飞了次,加快收油,结果VREF-10触地,接地率-240FT了,好许多。但还是拉了很长,出了跑道触地区。
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