PART1:起飞前设置 1.设置管制员给出的第一个起始高度 ALT 2设定起飞航向 HDG 3.设置V2 IAS 4.设置刹车RTO 5.设置起飞襟翼5度 6.飞行指引打开 F/D 7.自动油门预位 A/T ARM 8.导航频率1部设置本场VOR,把ILS频率放进备份频率窗里 PART2:起飞 1.; L% V* E) q3 ]2 |
如何推杆至N1 40%,观察3秒,确认发动机无异常 2.4 l0 p5 h, g+ V g! L
按压TO/GO 3.
7 v. F' d" P# `! |0 JV1前手不能离开推力手柄,防止V1前中断。 4. D/ f- e2 a2 o [9 o
速度80节(副驾驶报:速度80节) 5.) s0 _$ c& t) w
速度V1(副驾驶报:速度V1)手可以离开推力手柄,双手扶杆,准备抬头 6./ ]) e. |/ D+ ~8 s1 I) J* b/ g
速度V2 (副驾驶报:抬轮)柔和带杆,以每秒3度速率,柔和将姿态带到17.5度(或跟飞行指引)如果操作精确,飞机将以9度姿态离地。 7.# p$ Q, [/ W5 b. M
离地后(副驾驶报:正上升率)收轮 8.5 B1 h' `: [, ?; D f6 Y' Y
通过俯仰维持空速V2+20左右 9.' S- U. E2 g* l' ?2 u7 \8 D
高度400英尺,选择横滚方式(HDG或LNAV接通)(副驾驶报:HDG或LNAV接) 10.; k4 ?% Z$ ^# A
高度1000英尺,调速210,设定爬升推力N1(FMA上确认),调整俯仰增速至210,FLCH会自动接通,FMA上的速度方式将变为MCP SPD。在此期间,按照襟翼机动速度收襟翼到光洁形态。注意通过1000尺过后,才可接通自动驾驶。人工飞行时注意严格跟指引。注意观察FMA的飞行方式。 襟翼完全手上后执行起飞后检查单,将起落架手柄放回OFF位,完成起飞后检查单。 |