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关于WILCO空客的问题

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callmechen 发表于 2009-7-23 09:43:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近开始尝试WILCO的空客机型。结合FSPX飞行时有以下问题:
, q- T2 P9 o+ `9 Q2 F2 {
- G, t, J* h. z7 F: t1.进入游戏后不一定显示仪表屏(黑屏),用滚轮去上下点仪表屏也点不亮。我只好退了重新进。。有时就好使。。4 a* }( P5 r& U+ Q# G6 H) |% d

6 \( D: i1 f4 ]) _  _. ?2.在ATC中申请IFR后,重复一遍后,没有任何反应,无法申请滑行。。按理说应该让我跟地面联系。。所以我也只好退了重新进。。有时就好使。。莫非在这要等待??7 a7 H1 x2 L8 z0 ?3 k" c, I

' R) c: c% E; `! t3.用WILCO的空客开始起飞滑行时,油门开太猛好像会咣咣报警,按主报警灯后就取消了。但在FSPX中,总显示乘客受到惊吓,看飞行信息只说可怕的起飞,具体原因也没说。我的襟翼放到1+F了,刹车也没问题,不知道还能是什么原因。。而且按照这种一点点给油门的操作(不报警),每次都是滑到快要出跑道才能到150的速度。。视觉上也确实觉得慢了许多,但就是不知道啥原因。。
7 ~) ^4 B& c. S# ]5 d/ h2 N' U0 a; x, H3 x* I
恳请高手对以上问题给予指点,先谢谢了~~
$ n; r0 ^5 e  `2 I8 F' Q0 X5 \! t/ Z6 m7 q7 \/ V
目前在飞OVERLAND的320,其实就是默认机的瓤+不错的外壳,可惜只有东航的涂装。。
3HA1223 发表于 2009-7-23 09:46:37 | 显示全部楼层
1. 不是点屏幕,是用滚轮滚屏幕* M6 s7 K& \! ?+ i/ n
2.这个貌似不是WILCO的问题
$ k6 q+ R: q6 y- A$ j" d: O3.起飞放油门FLEX位,而不是TOGA
FEN229 发表于 2009-7-23 09:48:33 | 显示全部楼层
空客油门分档位的,你拿起飞油门来滑行那肯定是会报警的,其实空客的操作方式和波音还是有明显区别的,建议你去看看相关教程和手册。::46::
! Z% P/ t: N/ i* O* i2 o+ Z, m5 t- j4 |1 z
PS:完全了解空客习性后你会发现飞空客那是相当的安逸啊。::58::
CES359 发表于 2009-7-23 10:10:41 | 显示全部楼层
空客大大减少飞行员的工作量,跟波音的确是大不同的。
FEN229 发表于 2009-7-23 10:20:37 | 显示全部楼层
  V# q+ V, a' W- A) a
! W1 ~8 {7 @3 o1 ^  n% V3 Q
话说我好像经常用TOGA起飞的,只在当初试飞WILCO330,340的时候用FLEX,平时飞320系列都用TOGA的::41::
lyh0308 发表于 2009-7-23 10:30:40 | 显示全部楼层
我就喜欢空客
" e( n( }2 a7 s  操作简单还省油
( K; \/ @- z6 u: F2 _; m. M' S3 ^/ V 哈哈
luyuu511 发表于 2009-7-23 10:40:01 | 显示全部楼层
做好起飞检查单,其它的楼上几位都说过了。另,TOGA不是起飞时用的 GA=go around
 楼主| callmechen 发表于 2009-7-23 11:39:03 | 显示全部楼层
多谢楼上诸位的指点~~
6 B+ U8 Z9 I5 g% a
2 m# w) D8 U8 u& C0 n8 B- w0 U# u6 p8 u刚刚小试了一下,在跑道上静止,想要起飞,按上述将油门至于FLEX,还是报警。。看来,对于空客的油门我还得多看看教程。。: q6 ~1 ~! k- b7 v5 B0 A' v& ]# G

! Y* A5 r& U1 G# d' t, P另外,关于ATC中断的问题,有高手指点一下吗??如果成功的话,就会出现XXXXXX  correct,please contactXXXXX  ,然后我可以选请求滑行IFR,但是现在经常没有这句。。搞的我只能等在那或者自己找跑道起飞。。
luyuu511 发表于 2009-7-23 12:47:15 | 显示全部楼层
我说的,报警可能是你没有做好起飞检查单,比较扰流板预位。还比较CDU中起飞速度调定。还可能是你的油门没有推到位。3 Q9 o( K6 @$ _# M( X6 U' A3 z
要想滑行你要自己先联系GROUD,然后有一个REQUEST TAXI
 楼主| callmechen 发表于 2009-7-23 13:00:00 | 显示全部楼层
我说的,报警可能是你没有做好起飞检查单,比较扰流板预位。还比较CDU中起飞速度调定。还可能是你的油门没有推到位。, ^0 W0 l* V) k. f5 M, y
要想滑行你要自己先联系GROUD,然后有一个REQUEST TAXI% L+ P* c' P6 t0 c/ l
luyuu511 发表于 2009-07-23 12:47
" I  X) n2 w7 z& N9 E& n( X
- u# Y! F0 X6 p" o# O6 ^
刚又看了一下,是我重复IFR后,应该收到:readback correct,please contact ground on XXX.XX,但是没有收到。。我也不知道该联系谁了,只能在那呆着。。
luyuu511 发表于 2009-7-23 13:13:56 | 显示全部楼层
你交了飞行计划没?是IFR?
 楼主| callmechen 发表于 2009-7-23 13:48:05 | 显示全部楼层
你交了飞行计划没?是IFR?
& P: {; P, d, [, o8 Eluyuu511 发表于 2009-07-23 13:13

8 e. p# \8 @- z/ S4 L
4 D, a' {0 N4 u7 Z# g1.在进入游戏前,在FSX的设定画面中,建立飞行计划,并选择在起始点加载,选择开始游戏" ?" w5 U5 r: [; p' @( i# S2 |

: A* ?% q9 Y! r) X2.进入游戏后,在ATC中先选“打开塔台”
2 c  t4 |% g9 V5 x: s: F  d, N; h* R3 b2 M! j6 J5 S
3.申请IFR许可
0 H$ b, l+ e( k; A+ z
: H4 u$ A1 ~% j( j. |4.塔台批准IFR许可
1 f% r9 |2 a2 G# [! V4 Y/ n" `0 Q* z
5.我选择复诵(认收)IFR许可
1 U7 ]. U4 b! ?2 f
5 d! g% x' Z! y& L& d7 }6.然后就没声了。。。按理说,应该塔台再说“readback correct,please contact groundXXX”,然后我去选择申请IFR滑行……5 S, ?2 ?2 ~" A5 b- ~3 x

# B0 G% D6 `( F' J4 h. \! N2 F不知道我的步骤有什么错误??
 楼主| callmechen 发表于 2009-7-23 13:49:09 | 显示全部楼层
12# callmechen
 楼主| callmechen 发表于 2009-7-27 10:02:59 | 显示全部楼层
问题解决了:
% `: v5 O8 P! o
" o2 k. I9 H: C: I  L/ a最近开始尝试WILCO的空客机型。结合FSPX飞行时有以下问题:4 ?4 P3 U: f; X8 I

& c/ t$ v1 Z/ E# ^0 Y1 e1 Q1.用滚轮调节
6 M' N! X) F% y7 s: z; F9 }2 t# j5 m. {
2.系统BUG,LOAD飞行计划就会这样。以后每次都重新计划一遍。7 t5 s1 W% R) m8 a& a1 h
$ h% r  \- [4 P0 ?; {
3.操作问题,日后研读教程

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